Carros
A Irizar aproveitou a FIAA 2014 para fazer a primeira apresentação em feira do novo autocarro urbano totalmente elétrico, o i2e, que já está em operação nas cidades de San Sebastian e Barcelona. O veículo dispõe de uma autonomia para cerca de 250 quilómetros e está em operação durante 14 horas, o que é mais do que suficiente para o serviço diário. As baterias demoram cerca de cinco horas a carregar.
No espaço da Scania, um dos destaques era o Citywide LE Hybrid, que está vocacionado para serviço urbano e suburbano. Com comprimento de 12 metros e três portas (sendo duas de folha dupla), este autocarro possui um motor diesel de cinco cilindros em linha e nove litros com 250 cv e um motor elétrico de 150 kW (200 cv), montado em paralelo, e baterias de iões de lítio.
A MAN, por sua vez, tinha em exposição o Lion’s City Hybrid, que irá estar ao serviço da EMT de Madrid. No espaço da Volvo, destaque para o modelo urbano 7900 Hybrid, que segundo a marca sueca permite até 80 por cento em consumo de combustível, com base nos testes em condições reais de operação que já totalizam 150 mil quilómetros. A Volvo Buses apresentou igualmente a ‘paragem’ de autocarro do futuro, que incorpora um dispositivo para carregar a bateria do veículo por via aérea.
A FIAA 2014 foi palco para a primeira apresentação da marca de autocarros híbridos e elétricos Vectia, que resulta de uma colaboração entre a Castrosua e a CAF. Numa primeira fase, a Vectia propõe dois modelos: o Teris, que consiste numa evolução do modelo Tempus, e assenta em estrutura autoportante; e o Veris, um autocarro de 12 metros, que está disponível numa versão GNC elétrico ou Diesel elétrico. A Solaris levou a Madrid a nova geração Urbino, que foi estreada no mês de setembro no Salão de Hannover, e também estará disponível em versões elétricas.
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Carros
Mercado de ônibus será dominado pelos elétricos e híbridos
A eletromobilidade, recorrendo a uma tecnologia híbrida ou totalmente elétrica, parece que veio para ficar no universo dos autocarros, designadamente para aplicações urbanas e suburbanas. Essa tendência ficou patente na mais recente edição da Feria Internacional del Autobús y del Autocar, que decorreu em Madrid. Quase todos os fabricantes de autocarros passaram a disponibilizar no seu catálogo uma solução totalmente elétrica ou híbrida, que já está disponível comercialmente. Nesta edição da FIAA, marcas como a Carbus, a Irizar, a MAN, a Scania, a Solaris, a Vectia e a Volvo não perderam a ocasião para darem a conhecer ao público ibérico as suas propostas neste capítulo.
Outra novidade absoluta na feira é o miniautocarro elétrico Wolta, que foi desenvolvido pelo carroçador espanhol Car-bus.net e pelos italianos da Rampini. O veículo tem um comprimento de seis metros, uma distância entre-eixos de 3,7 metros e oferece uma lotação para 23 lugares – 11 em pé, 11 sentados e um passageiro de mobilidade reduzida. O Wolta dispõe de um motor elétrico, de origem Siemens, que desenvolve uma potência de 67 kW (90 cv), e bateria de iões de lítio.
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: Transportes- Volvo Já Faturou Mais De Dois Mil ônibus Híbridos
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