Mercedes-Benz ML63 AMG (W164)
Salve salve amigos e leitores do Carros Raros BR!
Achou estranho este post não ter um “teaser” de chamada? Explico: o post do Mercedes-Benz “S55 AMG” Fake acabou por atrasar o cronograma do blog, e assim estou “passando direto” para a próxima raridade.
O raro da vez é um Mercedes-Benz ML 63 AMG (também atendendo pelo código interno W164).
![Mercedes Benz ML63 AMG (1-1)[1]](http://carros--dev.hi7.co/carros/carros-557a358455dc2.jpg?imgmax=800 "Mercedes Benz ML63 AMG (1-1)[1]")
Esta é a segunda versão desenvolvida pela AMG, empresa incorporada a Mercedes-Benz para preparar modelos especiais, tornando-os mais especiais ainda!
![Mercedes Benz ML63 AMG (2-2)[2]](http://carros--dev.hi7.co/carros/carros-557a3584c5ece.jpg?imgmax=800 "Mercedes Benz ML63 AMG (2-2)[2]")
Ao contrario do C63 AMG, que usa o mesmo motor de 6.2 L, a potência desde ML 63 é de 510 HP. Apesar de tanta potência, o modelo tem a velocidade máxima limitada eletronicamente em 250 Km/h. E este é um modelo que poucos verão rodando no Brasil: ele só vem por encomenda, por um preço de pouco mais de R$ 481.000,00 !!!
Breve Histórico:
Em 1996 a Mercedes-Benz apresentou um protótipo de SUV chamado AAV (All Activity Vehicle) no Detroit Auto Show em Janeiro daquele ano. A partir daí, a marca concentra seus esforços em lançar um veículo até então inédito para a marca, mesmo tendo em seu portfólio a Classe G, já que os modelos dessa linha eram considerados “rústicos demais” se comparado aos SUV (Sport Utility Vehicles) da época em questão. Em 1997 surge então o ML 320, com o código interno W163, já sendo vendido como modelo 1998. Antes disso, o diretor Steven Spielberg pôde usar alguns modelos pré-série do ML320 nas gravações do Filme Jurassic Park II – O Mundo Perdido, tendo em vista de divulgar o lançamento do modelo pouco tempo depois. Um dos atores, o ator Jeff Goldblum, ganhou um exemplar da própria Mercedes-Benz, e ainda o tem guardado na garagem.
![Mercedes-Benz AAV Concept (1)[1]](http://carros--dev.hi7.co/carros/carros-557a358527f87.jpg?imgmax=800 "Mercedes-Benz AAV Concept (1)[1]")
O protótipo AAV que deu origem ao Classe M
![Mercedes-Benz AAV Concept (2)[2]](http://carros--dev.hi7.co/carros/carros-557a35858c50e.jpg?imgmax=800 "Mercedes-Benz AAV Concept (2)[2]")
Sua produção fica no estado do Alabama/USA, mas no início também foi montado na Áustria pela Magna Steyr, para atender o mercado europeu, e logo depois toda a linha de montagem foi transferida para o Alabama. Vários modelos surgiram desde então, em especial o ML 55 AMG. Em 2002, já com um face-lift, a marca lança, em parceria com a AMG, sua versão esportiva do ML, dotado de um motor V8 Supercharger com pouco mais de 340 HP de força. Ainda assim alguns críticos ridicularizavam o modelo por ser uma proposta diferente. “Quem compraria um SUV e colocaria rodas esportivas nele?” essa era, em resumo, a “bronca” do ML55 AMG segundo os críticos, só que ocorreu bem o contrário e assim sendo sucesso de público e de vendas.
![Mercedes-Benz ML 320 Jurassic Park (1)[1]](http://carros--dev.hi7.co/carros/carros-557a358600ab8.jpg?imgmax=800 "Mercedes-Benz ML 320 Jurassic Park (1)[1]")
Uma das unidades pré-série preparadas para o filme Jurassic Park
Em Abril de 2005 surge a renovação da Classe M, agora chamado de W164 e com desenho totalmente novo. Em 2006 é lançado o novo ML 63 AMG, já como edição limitada para linha 2007. É dotado de um motor V8 de 510 HP de força obtidos a 6100 RPM, com torque de 630 Nm de força, aliado a um cambio automático “AMG SPEEDSHIFT 7G-Tronic”. Isso garante um desempenho impressionante: de 0-100 Km/h em 4,8 segundos, o que o torna o SUV aspirado mais rápido do mundo!
Ficha Técnica : Mercedes-Benz ML 63 AMG (W164)
| Motor: | Dianteiro, longitudinal, 8 cilindros em “V” dispostos a 90º, 32 válvulas DOHC (4 por cilindro).Bloco em alumínio e injeção eletrônica |
| Cilindrada: | 6208 Cm³ |
| Diâmetro X Curso: | 102,2 mm x 94,6 mm |
| Taxa de Compressão: | 11,3:1 |
| Potência Máxima: | 510 HP @ 6100 RPM |
| Potência Específica: | N/D |
| Torque Máximo: | 630 Nm @ 5200 RPM |
| Torque Específico: | N/D |
| Cambio: | Automático/eletrônico 7 marchas AMG SpeedShift, tração traseira/integral |
| Suspensão: | Dianteira: Duplo Wishbone, molas helicoidais e amortecedores a gás e sistema Airmatic Traseira: Multilink, molas helicoidais e amortecedores a gás e sistema Airmatic |
| Freios: | A disco ventilados nas 4 rodas com ABS e EBD |
| Rodas e Pneus: | Rodas em liga leve aro 21”, com pneus tamanho 295/35 R21 |
| Dimensões: | Comprimento: 4,81 m Largura: 2,12 m Altura: 1,89 m Entre-Eixos: 2,91 m Peso: 2310 Kg |
| Desempenho: | Velocidade Máxima: 250 Km/h (limitado eletronicamente) Aceleração 0-100 Km/h: 4,8 S |
| Consumo: | Urbano: N/D Estrada: N/D |
Fontes: Left Lane (traduzido), Mercedes-Benz Brasil, Wikipédia, Mercedes ML Club
Fotos: Kiko Molinari Originals® e Divulgação
Texto e Edição: Kiko Molinari Originals®
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