Carros
A Italdesign Giugiaro descreve o veículo como um futuro sedan elétrico autônomo de luxo ao estilo da Audi. Com tração integral o GEA tem 5370mm de comprimento, mais 235mm do que o atual Audi 8. Com quatro motores elétricos, dois em cada eixo, o protótipo tem uma potência combinada de 775cv. A velocidade máxima apontada é de 250km/h.
No design o destaque vai para as jantes de liga leve de 26 polegadas de 60 raios que foram fabricadas a partir de um único bloco, além dos faróis estreitos com tecnologia laser LED da Audi. Quando conduzido pelo condutor os faróis têm luz branca, mas em modo autônomo a cor muda para azul.
O veículo recebe portas pivotantes que, com a ausência dos convencionais pilares B, permitem facilitar o acesso à cabine. O interior foi revestido com muita tecnologia e permite selecionar entre três modos: Business, Wellness ou Dream. O GEA pode tornar-se num verdadeiro escritório ambulante no modo Business, com dois ecrãs transparentes LED de 19 polegadas que descem do tejadilho. O assento do passageiro dianteiro pode girar 180º ou ser rebatido podendo ser utilizado como apoio de trabalho.
No modo Wellness, o GEA pretende transformar-se num mini-ginásio. Os puxadores de alumínio nos bancos traseiros podem ser usados para exercícios para a parte superior do corpo e pranchas que saem do chão do veículo para exercícios de pernas. Também existe um frigorífico entre os dois bancos traseiros para colocar bebidas e vídeos de fitness podem ser exibidos nos ecrãs.
O GEA transforma-se num veículo relaxante no modo Dream, com luz azul LED e a possibilidade de um dos bancos traseiros se ligar ao banco da frente para se transformar numa cama, semelhante à primeira classe de um avião.
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Mostrado em Genebra Audi elétrico e autônomo
A empresa de design do Grupo Volkswagen, a Italdesign Giugiaro, revelou na edição deste ano do Salão Automóvel de Genebra o protótipo GEA.
No design o destaque vai para as jantes de liga leve de 26 polegadas de 60 raios que foram fabricadas a partir de um único bloco, além dos faróis estreitos com tecnologia laser LED da Audi. Quando conduzido pelo condutor os faróis têm luz branca, mas em modo autônomo a cor muda para azul.
O GEA transforma-se num veículo relaxante no modo Dream, com luz azul LED e a possibilidade de um dos bancos traseiros se ligar ao banco da frente para se transformar numa cama, semelhante à primeira classe de um avião.
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Publicado no Verdesobrerodas
Origem: Autoviva Portugal
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