Carros
O motor 1.816V que equipava os Marea e Brava HGT, agora sem peça em cima.
Bom além dele tinha um motor Renault 1.616V da família K com duplo comando de válvulas no cabeçote aliás usado em vários modelos da Renault e ele está aqui:
Pistões e bielas numa mesa.
Outra lembrança do início dos anos 2000, além do 1.816V usado em Marea e Brava HGT, um colega nosso comprou um Clio 1.nada até aí nada de mais, mas você lembra dos 1.nada de 8 válvulas(zero atrás do ponto é nada ok?) pois é se lembrou tudo bem, se não lembrou lembra aqueles Clio que em vez de "16V" ou "1.6" ou "1.616V" estrava escrito "1.0", o carro em sim estava em bom estado, aliás a mecânica dele estava boa, mas eu gostei que na época a Renault assumia o "1.0" e as outras não, até hoje além dela só a GM com o Corsa 1.0 EFi de 1994 a 1996, a Volkswagen com o Gol 1000 e 1000i e a Fiat com o Uno Mille, hoje sempre escondem o motor mais fraco de seus modelos.
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Carros
No laboratório de motores, mais novidades e finalmente a foto do 1.816V da Fiat sem peça em cima.
TEM MAIS FAMILIA DE MOTORES NO LABORATÓRIO
Na matéria passada o 1.816V da família FREE(na verdade 1.75..) usado no Marea 1.8 e Brava HGT no Brasil e lembrando que a versão sofisticada dele com duas velas por cilindro passou a equipar os Alfa Romeo vendidos no Brasil na década de 1990, mas só tem o 1.816V que é mais simples.
Bom além dele tinha um motor Renault 1.616V da família K com duplo comando de válvulas no cabeçote aliás usado em vários modelos da Renault e ele está aqui:
O 1.616V usado em vários modelos Renault.
Bom eu vi na mesa um conjunto de pistões, bielas e numa mesa se vocês quiserem dar uma olhada na foto é só ver ela aí embaixo agora de que carro é eu não sei, apenas olhe.
Outra lembrança do início dos anos 2000, além do 1.816V usado em Marea e Brava HGT, um colega nosso comprou um Clio 1.nada até aí nada de mais, mas você lembra dos 1.nada de 8 válvulas(zero atrás do ponto é nada ok?) pois é se lembrou tudo bem, se não lembrou lembra aqueles Clio que em vez de "16V" ou "1.6" ou "1.616V" estrava escrito "1.0", o carro em sim estava em bom estado, aliás a mecânica dele estava boa, mas eu gostei que na época a Renault assumia o "1.0" e as outras não, até hoje além dela só a GM com o Corsa 1.0 EFi de 1994 a 1996, a Volkswagen com o Gol 1000 e 1000i e a Fiat com o Uno Mille, hoje sempre escondem o motor mais fraco de seus modelos.
Lembra do 1.0 de 8 válvulas do Clio? aí esta ele.
Uma coisa que eu não entendo a posição dos cabos de vela dos Renault 8 válvulas naquela posição alí e nos 16V que são da mesma família estão na posição certa, a única coisa que não gostei, mas de resto, lataria, motor e acabamento está muito bom, aliás quem disse foi o meu professor.
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PROBLEMAS COM VÍDEO Infelizmente tivemos um problema técnico do vídeo de hoje e com isso o vídeo...
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