Nova geração do Audi A4 chega no primeiro trimestre ao Brasil, com motores 1.4 e 2.0 TFSI!
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Nova geração do Audi A4 chega no primeiro trimestre ao Brasil, com motores 1.4 e 2.0 TFSI!



Apresentada em Junho, a nova geração do Audi A4 já tem data para chegar ao Brasil. O sedã grande da Audi deve ser lançado no Brasil no primeiro semestre de 2016. Uma das principais atrações do Salão do Automóvel de Frankfurt, a nova geração do sedã deve ser lançamento mais precisamente no primeiro trimestre. O novo A4 traz as mesmas mudanças introduzidas nas últimas gerações de TT e Q7, que promete eficiência energética 21% melhor. Segundo a Audi, o sedã está mais econômico, tecnológico e seguro nessa geração. Começando pelas dimensões, que cresceram, o novo A4 agora mede 4,72 metros de comprimento (4,70m do atual) e 2,82 metros de entre-eixos (ante 2,80 metros). A largura também cresceu 2cm, totalizando 1,84 metro, mas o altura foi mantida em 1,42m. O porta-malas do sedã leva 480 litros de capacidade. Sob o capô, o novo A4 conta com motores a gasolina, com turbo. Entre as opções oferecidas serão o 1.4 TFSI de 150cv ou 170cv, seguido da nova geração do 2.0 TFSI, que desenvolve entre 190cv a 252cv. Para todos os motores, a opção de câmbio é o manual de 6 marchas, que é cerca de 16kg mais leve. Ainda há a opção de câmbio S-TRONIC de 7 velocidades, substituindo o atual CVT. Com o motor mais manso, o 1.4 TFSI, que substitui o 1.8 TFSI, acelera de 0 a 100km/h em 8,9 segundos e promete consumo de 20,4km/l, cerca de 21% mais eficiente. No caso do 2.0 TFSI, acelera de 0 a 100km/h em 7,3 segundos e consumo médio de 20,8km/l. Nos dois casos os números de aceleração e de consumo levam em conta as versões equipadas com câmbio S-TRONIC e tração dianteira. Os preços devem ficar na casa dos R$140.000. Já a versão S4, mais esportiva deve ser apresentada durante o Salão do Automóvel de São Paulo de 2016. O novo motor 3.0 TFSI que desenvolve 354cv de potência e torque de 50,9kgfm. O motor é mais potente que o do seu antecessor e, ao mesmo tempo, o veículo é mais leve e eficiente.






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