Novas C4 Picasso e Grand C4 Picasso chegam ao mercado nacional, mas custa caro.
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Novas C4 Picasso e Grand C4 Picasso chegam ao mercado nacional, mas custa caro.




               MINIVANS DA CITROËN CHEGAM RENOVADAS AO MERCADO NACIONAL.
A Citroën lançou as minivans C4 Picasso e Grand C4 Picasso e eles trazem as rodas da plataforma EMP-2 para o Brasil.
   Por fora, sinceramente minivans raramente são bonitas, mas a Spin(de categoria, inferior) é horrível, construída na plataforma EMP, ele mede 4.43metros de comprimento, 1.83metros de largura, 1.61metros de altura e 2.78metros de entre - eixos na versão "Picasso" que é cinco lugares e a versão Grand C4 Picasso que leve sete lugares, mede 4.60metros de comprimento, 1.64metros de altura e 2.84metros de entre - eixos e mantém a largura do modelo de cinco lugares.
A C4 Picasso de cinco lugares.

A Grand C4 Picasso com sete lugares.
Por dentro o acabamento é bom, mas o painel central apesar de completo estraga um pouco, afinal vamos ser coerentes não é por que o carro é caro que painel central é bom, infelizmente e o porta - malas é de 170 litros para o modelo de sete lugares com a última fileira de pé e de cinco lugares leva 537 litros no porta - malas e como todo carro importado é completa.
Acabamento bom, mas painel central estraga um pouco, apesar de completo.
O câmbio é o automático sequencial de seis marchas é o mesmo usado em vários modelos PSA como 308/408 e C4 Lounge, o motor é o Prince 1.6 16V THP com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta que gera 24.5KGFMa1450RPM e 165CVa6000RPM é o mesmo que equipa 2008,308/408 e C4 Lounge, mas nos modelos 2008 e C4 Lounge é Flex, A sua suspensão utiliza molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é Independente tipo McPherson e na traseira é semi - independente com barra de torção e os freios são discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira.
   Mas os preços estão caros, a versão Sedution da C4 Picasso custa R$110.900 e da Grand C4 Picasso custa R$120.900 e a versão Intensive sai por R$117.900 na C4 Picasso e R$127.000 na Grand C4 Picasso, com Classe C vendido a esse preço é díficil defender o preço dele, mas tem o imposto de importação e alta do dólar que pesaram no preço elevado.






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