Novo Citroën C4 Pallas GL
A Citroën lança sua aposta no efervecente segmento (aka Catiguria) dos sedans médios peladassos. É o C4 Pallas GL 1.6 16v Flex. O motor apresenta bons números diante da concorrência e seu porte é diferenciado, sendo até então o maior carro depenado. A Citroën classifica o VW Jetta CL como o rival direto do Pallas GL.
De fato, os dois modelos se destacam dos demais sedans básicos. Ambos são mais caros e pasme, equipados que os outros carros. Se você gostou da idéia de poder ter um Pallas mais acessível, guarde R$ 47.990 que ele ainda oferece direção hidráulica, travas e vidros elétricos nas quatro portas e até mesmo ar-condicionado. Mimos como painel digital e CD player continuam presentes. Se por dentro ele é diferenciado, por fora ele segue direitinho o unifome dos carros básicos, com os tradicionais parachoques e detalhes de plástico sem pintura e rodas de ferro (15”) sem calotas.
Mas se você tá achando que só porque ele foi depenado, agora dá pra consertar o C4 na oficina do Zé ou com o tiozinho japonês que conserta máquina de lavar, vai tirando o seu cavalinho da tsunami… Essa barca continua sendo coisa fina e a Citroën já informou que não vai incentivar a venda do Pallas GL pra taxistas, afinal a intenção ao criar esta versão não foi baixar o nível do carro, mas sim por uma exigência de mercado, tal como 4 portas e motor Flex. A montadora afirma que taxista tem mesmo é que continuar andando naquelas porra de Fiat, Vorquisvague e Chevrolé…
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