Carros
Por fora ele é discreto,só rodas de liga-leve maiores e o logo "S" na grade dianteira.
Por dentro logotipos "S" indicam está na versão mais brava.
O câmbio é o manual-automatizado de dupla embreagem de sete marchas,chamado S-Tronic e o motor como filho do "Downszing" é o 3.0V624VTFSi,o "T" é para enfeitar na verdade ele tem um compressor no motor com bloco de ferro,cabeçote de alumínio,duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por corrente metálica é o mesmo do A6 mas com alterações no compressor e com isso gera 44.8KGFMa2900RPM e 333CVa5500RPM e a tração é a famosa Quattro.
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Novos S5 cupê,sportback e cabriolet chegam ao mercado
OS NOVOS ESPORTIVO DA AUDI CHEGAM AO MERCADO.
Depois da versão "mansa" do A5 chegam ao mercado os S5 nas versões Sportback,cupê e conversível,por fora em relação ao modelos normais só muda o logo "S" na grade dianteira e só.
No conversível também pequenas alterações estéticas e no cupê que abre o artigo também.
Por dentro ele também tem pouco alterações em relação a versão "comum",só os logotipos "S" indicam desempenho da versão mais potente.
O câmbio é o manual-automatizado de dupla embreagem de sete marchas,chamado S-Tronic e o motor como filho do "Downszing" é o 3.0V624VTFSi,o "T" é para enfeitar na verdade ele tem um compressor no motor com bloco de ferro,cabeçote de alumínio,duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por corrente metálica é o mesmo do A6 mas com alterações no compressor e com isso gera 44.8KGFMa2900RPM e 333CVa5500RPM e a tração é a famosa Quattro.
O motor 3.0V6 com compressor e injeção direta gera ótimos 333CV.
Mas o preço é alto R$355.900 para o Sportback,R$360.900 para o cupê e R$387.900 para o Cabriolet(conversível) e lembrando que o conversível vem só com esse motor.
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