Onix chega para substituir Corsa
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Onix chega para substituir Corsa


       

Aos poucos, a renovação de produtos da Chevrolet vai se completando, e o papel de cada modelo vai se tornando visível. Completar a tarefa de atualização desse fundamental setor coube ao Onix, considerado o lançamento mais importante da marca dos últimos termpos. O pequeno não deve ter vida fácil com a concorrência acirradíssima de Vw Gol, Fiat Palio, Ford Fiesta, e Nissan March, além do badaladíssimo Hyundai Hb20.                         

O Onix vem desde a versão de entrada airbag duplo, freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem), ar quente, desembaçador e limpador do vidro traseiro, rodas aro 14 e direção hidráulica. A versão mais simples é a Ls, que conta com motor 1.0 e parte de R$29.990. Um grande diferencial é o sistema MyLink, uma central multimídia que pode equipar o veículo a partir da versão Lt.                        



O motor 1.0 VHCE move o carro bem, tal qual Celta e Classic. O 1.4 se mostra bem esperto, mas não emociona na estrada, lugar onde o compacto não mostra tanto fôlego. O espaço interno está na média da categoria, onde é luxo transportar 4 adultos e uma criança.

A Chevrolet acertou ao desenvolver o Onix, carro com muitas qualidades e raros defeitos. Junto com o Hb20 vai tornar a vida do líder Gol muito mais complicada.




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