Carros
O sonho de uma versão esportiva do Peugeot 208 parece ter ficado no passado. Isso mesmo, parece. A Peugeot havia congelado os planos do 208 GTi chega ao mercado brasileiro e deixaria para lançá-lo durante o face-lift do hatch, apresentado esse ano na Europa e que desembarca no Brasil no início de 2016. Assim, a versão volta a ser testada, como flagrou Fabio Guedes para o grupo Revista Quatro Rodas do Facebook. Segundo Fabio nos comentários, o 208 GTi estava andando rápido na avenida Presidente Dutra próximo a cidade de Penedo (RJ). Ao que tudo indica, mostra ser o 208 GTi pelo escape duplo e pelo aerofólio traseiro, além das lanternas, que mesmo com aplique preto, percebe-se que são escurecidas. Esperado para estrear no Salão do Automóvel de São Paulo de 2014, o nosso GTi será basicamente o mesmo 208 GTi europeu (se não fosse as duas portas a mais, já que o nosso 208 GTi deve ter 4 portas), o hatch deve trazer como novidades visuais as novas rodas de liga leve, possivelmente de aro 17", seguido por um novo farol dianteiro, com algumas novidades e fumê (bem como as lanternas), capa do retrovisor prateado e um aerofólio na traseira do hatch compacto premium. Talvez o nosso 208 GTi lembre mais o 208 GT Line apresentado junto ao face-lift, mas com algumas mudanças. Além disso, o já esperado motor 1.6 THP Turbo deve ganhar alguns cavalinhos a mais se for abastecido com Etanol. Talvez o atraso em lançar o 208 GTi, deve ter um motivo: a Peugeot deve lançar o hatch já com motor THP Flex, como foi apresentado no Salão do Automóvel, que rende 173cv com Etanol e os mesmos 165cv com Gasolina, sempre com torque de 24,5kgfm e novo câmbio manual de 6 marchas, que deve estrear no Citroën C4 Lounge Sport.
Foto: Fabio Guedes
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Carros
Peugeot 208 GTi deve ser lançado em 2016, com motor 1.6 THP Flex e câmbio manual de 6 marchas!
O sonho de uma versão esportiva do Peugeot 208 parece ter ficado no passado. Isso mesmo, parece. A Peugeot havia congelado os planos do 208 GTi chega ao mercado brasileiro e deixaria para lançá-lo durante o face-lift do hatch, apresentado esse ano na Europa e que desembarca no Brasil no início de 2016. Assim, a versão volta a ser testada, como flagrou Fabio Guedes para o grupo Revista Quatro Rodas do Facebook. Segundo Fabio nos comentários, o 208 GTi estava andando rápido na avenida Presidente Dutra próximo a cidade de Penedo (RJ). Ao que tudo indica, mostra ser o 208 GTi pelo escape duplo e pelo aerofólio traseiro, além das lanternas, que mesmo com aplique preto, percebe-se que são escurecidas. Esperado para estrear no Salão do Automóvel de São Paulo de 2014, o nosso GTi será basicamente o mesmo 208 GTi europeu (se não fosse as duas portas a mais, já que o nosso 208 GTi deve ter 4 portas), o hatch deve trazer como novidades visuais as novas rodas de liga leve, possivelmente de aro 17", seguido por um novo farol dianteiro, com algumas novidades e fumê (bem como as lanternas), capa do retrovisor prateado e um aerofólio na traseira do hatch compacto premium. Talvez o nosso 208 GTi lembre mais o 208 GT Line apresentado junto ao face-lift, mas com algumas mudanças. Além disso, o já esperado motor 1.6 THP Turbo deve ganhar alguns cavalinhos a mais se for abastecido com Etanol. Talvez o atraso em lançar o 208 GTi, deve ter um motivo: a Peugeot deve lançar o hatch já com motor THP Flex, como foi apresentado no Salão do Automóvel, que rende 173cv com Etanol e os mesmos 165cv com Gasolina, sempre com torque de 24,5kgfm e novo câmbio manual de 6 marchas, que deve estrear no Citroën C4 Lounge Sport.
Foto: Fabio Guedes
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