Carros

PICAPE DO ANO 2011 - VOLKSWAGEN AMAROK

Texto: Gustavo do Carmo

Foto: Divulgação

A Volkswagen sempre sonhou ter um utilitário esportivo e uma picape. O primeiro sonho ela realizou em 2004 com a Touareg. E o segundo, no início deste 2010 com a Amarok. Se desejava ganhar o título de melhor do ano no Brasil com os seus dois utilitários não se sabe, mas a Volkswagen o realizou este ano mais uma vez.

Em 2005 ganhou com a Touareg o Utilitário do Ano. E este ano acaba de ganhar com a Amarok, fabricada na Argentina, o título de Picape do Ano. Ganhou também no voto dos internautas.

Apesar de cara e com alguns defeitos de acabamento, pesaram o conforto e a força do seu motor 2.0 diesel, biturbo e injeção direta para a Volkswagen levar o seu primeiro título na terceira categoria mais antiga da revista Autoesporte, suspensa em 2008 e 2009 e retomada no ano passado com a vitória da Fiat Strada Cabine Dupla.

A Amarok, que já teve matéria no Guscar, derrotou as outras duas finalistas, as compactas Peugeot Hoggar e a renovada Chevrolet Montana por respectivos 75, 47 e 36 pontos. A Volkswagen completou o quarteto das marcas mais fortes do Brasil com o título de picape do ano. A Ford (1994, 1998, 2001 e 2005) e a Chevrolet (1995, 1996, 1997 e 2004) são as maiores vencedoras, com quatro conquistas cada uma. A Toyota tem duas (2006 e 2007). Dodge (1999) e Nissan (2003) também ganharam uma. A Fiat ganhou no ano passado.

Outra curiosidade é que nunca foi eleita uma Picape do Ano fabricada fora do eixo Brasil-Argentina. Apesar da Amarok ter vencido no dia em que a Argentina ganhou do Brasil num amistoso de futebol, completando a festa, os hermanos continuam atrás da gente no número de vitórias (8 x 6).

Galeria de campeãs:

1994 - Ford F1000 (nacional) / 1995 e 1996 - Chevrolet S10 (nacional) / 1997 - Chevrolet Silverado (argentina) / 1998 - Ford Ranger (argentina) / 1999 - Dodge Dakota (nacional) / 2000-2001 - Ford F-250 (nacional) / 2002 - Não houve / 2003 - Nissan Frontier (nacional) / 2004 - Chevrolet Montana (nacional e primeira compacta) / 2005 - Ford Ranger (argentina) e 2006/2007 - Toyota Hilux (argentina) / 2010 - Fiat Strada Cabine Dupla (nacional) / 2011 - Volkswagen Amarok (argentina)

- Picape Do Ano Autoesporte 2016 - Renault Duster Oroch
TEXTO: GUSTAVO DO CARMO Derivada da rústica Duster, a picape Oroch deu o primeiro título para a Renault na terceira categoria mais antiga da Autoesporte, lançada em 1994. Também é o terceiro título consecutivo de uma picape pequena. As maiores vencedoras...

- Picape Do Ano Autoesporte 2015 - Volkswagen Saveiro Cabine Dupla
TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO A Chevrolet S10 conseguiu ter o melhor motor acima de 2.0 de 2015, mas a Picape do Ano é uma compacta: a Volkswagen Saveiro Cabine Dupla. Mesmo com poucas novidades no segmento, a Autoesporte apostou na...

- Picape Do Ano Autoesporte 2014 - Fiat Strada Cabine Dupla
TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO Terceira categoria mais antiga da eleição de Carro do Ano da Autoesporte, a Picape do Ano era eleita ininterruptamente de 1994 a 2000. No ano seguinte, a publicação da Editora Globo não promoveu...

- Picape Do Ano Autoesporte 2013 - Ford Ranger
Texto: Gustavo do CarmoFotos: Divulgação Terceira categoria mais antiga da eleição de Carro do Ano da Autoesporte, a Picape do Ano era eleita ininterruptamente de 1994 a 2000. No ano seguinte, a publicação da Editora Globo não promoveu nenhuma...

- UtilitÁrio Esportivo Do Ano - Toyota Hilux Sw4
A Hilux tinha sido a última vencedora da Picape do Ano que não acontecia desde 2007. Aliás, bicampeã. A picape argentina da Toyota teve a chance de ser tri na volta da categoria este ano, mas ficou em último lugar entre as quatro finalistas. Para...

Carros