Carros
Um banco de baterias de polímero de lítio com 9,8 kWh deverá proporcionar ao Sonata Plug-in Hybrid uma autonomia totalmente elétrica de até 34 quilômetros, maior do que a de qualquer outro sedan médio hibrido plug-in. Ele utiliza uma transmissão automática de seis velocidades com um motor elétrico de 50 kW no lugar do conversor de torque. Um motor a gasolina Nu, de quatro cilindros e 2,0 litros, movimenta o carro quando a bateria está descarregada. Este motor Nu gera 154 hp e 19,3 kgm de torque.
A expectativa é que o Sonata PHEV híbrido atinja 39,8 km/l na cidade, 38,9 km/l na estrada e um consumo combinado de 39,4 km/l em modo elétrico. Andando no modo de manutenção de carga, o novo modelo deverá alcançar 16 km/l na cidade, 18,2 km/l na estrada e um consumo combinado de 16,9 km/l.
O design do atual Sonata foi aperfeiçoado por uma série de mudanças funcionais na frente e na traseira para reduzir o coeficiente de atrito do Sonata Hybrid 2016, além de criar uma identidade visual que distingue os modelos híbridos dos outros Sonatas.
Um conjunto de instrumentos diferenciado fornece aos motoristas do Hybrid informações sobre as funções do sistema híbrido, além de um indicador de carga no alto do painel permite fácil verificação do nível de carga do lado de fora do veículo.
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Carros
Sonata Plug-in chegará ao mercado no final do ano
A Hyundai apresentou no Salão Internacional de Detroit, nos Estados Unidos, seu primeiro veículo híbrido plug-in, o Sonata Plug-in (PHEV), que tem previsão de rodar até 34 quilômetros usando apenas eletricidade. As baterias podem ser recarregadas em apenas duas horas e meia com um carregador Nível 2. O Sonata Plug-in Hybrid será produzido na fábrica de Asan, na Coreia do Sul, e começará a ser vendido, em mercados selecionados, no final deste ano.
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Publicado no Verdesobrerodas
Origem: Zero Hora
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