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Carros
Suzuki S-Cross chega ao mercado nacional e substitui o SX4.
O NOVO UTILITÁRIO ESPORTIVO DA SUZUKI CHEGA AO MERCADO NACIONAL.
No meio de Renegade, HR-V e Peugeot 2008, tem mais alguns utilitários esportivos, entre eles está o novo S-Cross da Suzuki, eu sei que está meio atrasada a noticia, mas vou tratar de atualizar a situação.
Por fora, o visual é digno de um carro da sua classe, e até basicamente um SX4 reestilizado, ele mede 4.30metros de comprimento, 1.76metros de largura, 1.60metros de altura e 2.60metros de entre - eixos. ou seja as dimensões estão no mesmo nível de alguns rivais.
O S-Cross até tem um visual bonito e interessante.
Por dentro, ele segue a escola japonesa: simples, mas bem acabado e isso é muito bom e o espaço interno parecer ser bom e o porta - malas leva 440 litros.
O Painel é bonito e bem acabado.
São duas opções de câmbio: manual de cinco marchas ou CVT, duas opções de tração: apenas dianteira ou integral, o motor é o VVT 1.616V da família M da Suzuki com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas no cabeçote variável acionado por corrente metálica, ele gerava 15.5KGFMa4400RPM e 120CVa6000RPM, a sua suspensão utiliza molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é Independente tipo McPherson e na traseira é semi- independente com eixo de torção e os freios discos ventilados na dianteira e tambor na traseira e o curioso é o CVT que simular seis marchas e uma suspensão por eixo de torção na traseira, algo que considerei impossível em veículos 4x4 e a Suzuki foi lá e criou....
O motor 1.616V gera 120CV.
Ele foi lançado em três versões de acabamento: GL, GLX e GLS, a primeira vem apenas com câmbio manual e tração dianteira e custa R$74.990, a segunda vem apenas com câmbio CVT, mas opção de tração dianteira que custa R$88.900 e integral que custa R$95.900 e por último a GLS que vem apenas com câmbio CVT e tração integral e custa R$105.900.
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