Carros
A Toyota finalmente está apresentando a nova geração da Hilux no mercado brasileiro. Depois de 10 anos de mercado, a atual geração finalmente se despede do mercado brasileiro. A nova geração da Hilux é completamente nova, deixando apenas o nome da antiga geração. Desde a plataforma TNGA até a mecânica, a Hilux é outra picape. E se enquadra no novo consumidor, que busca uma picape com estilo mais próximo de um automóvel, chamado de "car like". Apresentada em Mendoza, na Argentina, a nova geração da picapemédia novamente segue o sedã médio Corolla em questões de design, que fica evidente na dianteira, com o conjunto de faróis e grade que remetem ao sedã médio. No interior, a inspiração é clara, assim como foi com a geração passada ao ser apresentada em 2005. Disponível em seis versões, a nova geração da Hilux chega primeiramente apenas com motorização a diesel, enquanto o motor Flex está sendo retrabalhado para entregar mais potência e torque. Todas as versões saem de fábrica com três airbags, controles eletrônicos de tração e estabilidade (ESP), Isofix (cabine dupla), freios ABS com EBD e assistente de rampas.
Na mecânica, enfim uma resposta! A nova geração da picape média ganha o novo motor 2.8 Turbo Diesel que desenvolve 181cv de potência e torque de 42,8kgfm com câmbio manual e 45,9kgfm de torque com câmbio automático. Além disso, a nova geração traz novos câmbios manuais e automáticos. O manual é de 6 marchas, enquanto o automático é de 6 velocidades, também. Além de maior força, esse novo motor deve oferecer mais economia de combustível. Este por sua vez, na decepciona. Na cidade consume 9km/l de diesel e na estrada 10,5km/l com câmbio manual e 9,3km/l na cidade e 11,2km/l na estrada com câmbio automático. Pela primeira vez o sistema de tração 4×4 passa a ter acionamento eletrônico, abandonando a antiga alavanca. O motor também se mostra de acordo com o atual momento das picapes médias, como Chevrolet S10, Ford Ranger, entre outras. Mas poderia desenvolver maior potência, como é o caso da Chevrolet S10, que com seu motor 2.0 Turbo Diesel entrega 200cv de potência e torque de 50,9kgfm. A picape tem produção em Zacarde, na Argentina, desde 1997. A fábrica recebeu o investimento de US$800 milhões para a produção da picape, com novo maquinário para a produção, além da expansão da fábrica, para evitar longas filas de espera.
A lista de equipamentos padrão traz volante multifuncional, rodas aro 17?, porta-luvas refrigerado, ar-condicionado e sistema de som com Bluetooth/CD/USB. Nas versões mais caras, o destaque fica por conta de itens como sete airbags, rodas de 18" polegadas, sistema de entretenimento com tela de sete polegadas, sistema de condução EcoDrive, bancos em couro com ajustes elétricos, ar-condicionado automático e chave presencial com partida sem chave, entre outros itens. A configuração SRV acrescenta destravamentos das portas e partida do motor sem chave. Ela também terá sete airbags, Isofix, painel de instrumentos com TFT colorido, faróis de LED com nivelamento automático, assistente de partida em rampas, controle de velocidade em descidas, controles de tração e estabilidade, distribuição de frenagem e controle de reboque. A nova geração é sete centímetros maior, 2 centímetros mais larga e 4,5 centímetros mais baixa, com os mesmos 3,08 metros de distância entre-eixos. As primeiras unidades começam a ser vendidas no próximo dia 18 de Novembro em todas as concessionárias da Toyota e a meta da marca japonesa é se tornar líder do segmento de Picapes Médias, fato que só tem mais chances de acontecer em 2016, com a chegada da motorização Flex.
Preços
- Enquete: Nova Toyota Hilux Evolui, Mas Fica Cara Demais Para Chegar A Liderança Segundo Internautas
Convenhamos que a nova Toyota Hilux evoluiu bastante. Dez anos separando uma vez da outra é um tempo considerável. Não para a Toyota, que promete tirar o atraso com a nova geração da picape, mas esse atrado tem um gosto salgado. Salgado até demais....
- Nova Geração Da Toyota Hilux Sw4 Deve Ser Apresentada No Final De Fevereiro De 2016
A nova geração da Hilux foi lançada no início desse mês no Brasil. Diferentemente da última geração e dos últimos face-lifts, a nova geração da Hilux SW4 deve ser lançada até o primeiro trimestre de 2016. Feito sobre a mesma plataforma da...
- Nova Geração Do Toyota Hilux Sw4 Será Lançada Até O Primeiro Trimestre De 2016, Com Mesma Mecânica Da Picape
Após lançar a oitava geração da Hilux, a Toyota deve apresentar a nova geração da Hilux SW4 também chegará ao país. A marca resolveu prorrogar o lançamento que aconteceria logo em seguida ao da picape, que aconteceria ainda nesse ano. O lançamento...
- Concessionárias Garantem Nova Mecânica E Câmbio Para A Nova Geração Da Toyota Hilux
A nova geração da Toyota Hilux deve ser apresentada no dia 18 de Novembro no Brasil. Apesar do lançamento estar próximo, ainda não se saba detalhes sobre a mecânica da picape média. Até o momento a única confirmação é do motor 2.7 16v Flex,...
- Nova Geração Da Toyota Hilux Sw4 Deve Ser Lançada Logo Em Seguida Da Hilux, Primeiramente Apenas Com Motor Diesel
Conhecida como Fortuner na Ásia, a nova geração da Hilux SW4 deve ser apresentada alguns dias depois do lançamento da nova geração da Hilux, que acontece entre os dias 04 e 06 de Novembro. A previsão é lançar a nova geração do SUV ainda em...
Carros
Toyota apresenta a nova geração da Hilux no Brasil e confirma preço de R$114.860 e motor Flex só em 2016
A Toyota finalmente está apresentando a nova geração da Hilux no mercado brasileiro. Depois de 10 anos de mercado, a atual geração finalmente se despede do mercado brasileiro. A nova geração da Hilux é completamente nova, deixando apenas o nome da antiga geração. Desde a plataforma TNGA até a mecânica, a Hilux é outra picape. E se enquadra no novo consumidor, que busca uma picape com estilo mais próximo de um automóvel, chamado de "car like". Apresentada em Mendoza, na Argentina, a nova geração da picapemédia novamente segue o sedã médio Corolla em questões de design, que fica evidente na dianteira, com o conjunto de faróis e grade que remetem ao sedã médio. No interior, a inspiração é clara, assim como foi com a geração passada ao ser apresentada em 2005. Disponível em seis versões, a nova geração da Hilux chega primeiramente apenas com motorização a diesel, enquanto o motor Flex está sendo retrabalhado para entregar mais potência e torque. Todas as versões saem de fábrica com três airbags, controles eletrônicos de tração e estabilidade (ESP), Isofix (cabine dupla), freios ABS com EBD e assistente de rampas.
Na mecânica, enfim uma resposta! A nova geração da picape média ganha o novo motor 2.8 Turbo Diesel que desenvolve 181cv de potência e torque de 42,8kgfm com câmbio manual e 45,9kgfm de torque com câmbio automático. Além disso, a nova geração traz novos câmbios manuais e automáticos. O manual é de 6 marchas, enquanto o automático é de 6 velocidades, também. Além de maior força, esse novo motor deve oferecer mais economia de combustível. Este por sua vez, na decepciona. Na cidade consume 9km/l de diesel e na estrada 10,5km/l com câmbio manual e 9,3km/l na cidade e 11,2km/l na estrada com câmbio automático. Pela primeira vez o sistema de tração 4×4 passa a ter acionamento eletrônico, abandonando a antiga alavanca. O motor também se mostra de acordo com o atual momento das picapes médias, como Chevrolet S10, Ford Ranger, entre outras. Mas poderia desenvolver maior potência, como é o caso da Chevrolet S10, que com seu motor 2.0 Turbo Diesel entrega 200cv de potência e torque de 50,9kgfm. A picape tem produção em Zacarde, na Argentina, desde 1997. A fábrica recebeu o investimento de US$800 milhões para a produção da picape, com novo maquinário para a produção, além da expansão da fábrica, para evitar longas filas de espera.
A lista de equipamentos padrão traz volante multifuncional, rodas aro 17?, porta-luvas refrigerado, ar-condicionado e sistema de som com Bluetooth/CD/USB. Nas versões mais caras, o destaque fica por conta de itens como sete airbags, rodas de 18" polegadas, sistema de entretenimento com tela de sete polegadas, sistema de condução EcoDrive, bancos em couro com ajustes elétricos, ar-condicionado automático e chave presencial com partida sem chave, entre outros itens. A configuração SRV acrescenta destravamentos das portas e partida do motor sem chave. Ela também terá sete airbags, Isofix, painel de instrumentos com TFT colorido, faróis de LED com nivelamento automático, assistente de partida em rampas, controle de velocidade em descidas, controles de tração e estabilidade, distribuição de frenagem e controle de reboque. A nova geração é sete centímetros maior, 2 centímetros mais larga e 4,5 centímetros mais baixa, com os mesmos 3,08 metros de distância entre-eixos. As primeiras unidades começam a ser vendidas no próximo dia 18 de Novembro em todas as concessionárias da Toyota e a meta da marca japonesa é se tornar líder do segmento de Picapes Médias, fato que só tem mais chances de acontecer em 2016, com a chegada da motorização Flex.
Preços
- Hilux 4×4 Chassi 2.8 MT ? R$114.860
- Hilux 4×4 CS 2.8 MT ? R$118.690
- Hilux 4×4 CD STD 2.8 MT ? R$130.960
- Hilux 4×4 CD SR 2.8 AT ? R$162.320
- Hilux 4×4 CD SRV 2.8 AT ? R$177.000
- Hilux 4×4 CD SRX 2.8 AT ? R$188.120
- Enquete: Nova Toyota Hilux Evolui, Mas Fica Cara Demais Para Chegar A Liderança Segundo Internautas
Convenhamos que a nova Toyota Hilux evoluiu bastante. Dez anos separando uma vez da outra é um tempo considerável. Não para a Toyota, que promete tirar o atraso com a nova geração da picape, mas esse atrado tem um gosto salgado. Salgado até demais....
- Nova Geração Da Toyota Hilux Sw4 Deve Ser Apresentada No Final De Fevereiro De 2016
A nova geração da Hilux foi lançada no início desse mês no Brasil. Diferentemente da última geração e dos últimos face-lifts, a nova geração da Hilux SW4 deve ser lançada até o primeiro trimestre de 2016. Feito sobre a mesma plataforma da...
- Nova Geração Do Toyota Hilux Sw4 Será Lançada Até O Primeiro Trimestre De 2016, Com Mesma Mecânica Da Picape
Após lançar a oitava geração da Hilux, a Toyota deve apresentar a nova geração da Hilux SW4 também chegará ao país. A marca resolveu prorrogar o lançamento que aconteceria logo em seguida ao da picape, que aconteceria ainda nesse ano. O lançamento...
- Concessionárias Garantem Nova Mecânica E Câmbio Para A Nova Geração Da Toyota Hilux
A nova geração da Toyota Hilux deve ser apresentada no dia 18 de Novembro no Brasil. Apesar do lançamento estar próximo, ainda não se saba detalhes sobre a mecânica da picape média. Até o momento a única confirmação é do motor 2.7 16v Flex,...
- Nova Geração Da Toyota Hilux Sw4 Deve Ser Lançada Logo Em Seguida Da Hilux, Primeiramente Apenas Com Motor Diesel
Conhecida como Fortuner na Ásia, a nova geração da Hilux SW4 deve ser apresentada alguns dias depois do lançamento da nova geração da Hilux, que acontece entre os dias 04 e 06 de Novembro. A previsão é lançar a nova geração do SUV ainda em...