Versão GTi do Peugeot 208 deve ser lançado junto com face-lift no 1º semestre de 2016 com motor THP Flex
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Versão GTi do Peugeot 208 deve ser lançado junto com face-lift no 1º semestre de 2016 com motor THP Flex



Depois de ser flagrado rodando com poucas camuflagens desde o início do segundo semestre desse ano, a Peugeot parece que finalmente deve lançar o 208 GTi no mercado brasileiro em 2016, junto ao face-lift do hatch compacto premium. O visual do hatch premium está mais moderno, ao ganhar novos faróis com LEDs diurnos e lanternas com a garra do leão em LEDs, como acontece com novo 3008, faróis de neblina e moldura, grade dianteira maior, novas rodas de liga-leve, para-choque dianteiro e traseiro complementam as mudanças visuais do novo 208 no exterior. No interior, o novo 208 está praticamente o mesmo, mas ele ganha um painel texturizado e com nova central multimídia com tela touch screen, com recurso que permite dividir o mostrador do seu celular inteligente para facilitar o uso quando conectado ao carro, chamado de Mirror, além do Peugeot Connect Apps. O hatch deve trazer como novidades visuais as novas rodas de liga leve, possivelmente de aro 17", seguido por um novo farol dianteiro, com algumas novidades e fumê (bem como as lanternas), capa do retrovisor prateado e um aerofólio na traseira do hatch compacto premium. Talvez o nosso 208 GTi lembre mais o 208 GT Line apresentado junto ao face-lift, mas com algumas mudanças. Além disso, o já esperado motor 1.6 THP Turbo deve ganhar alguns cavalinhos a mais se for abastecido com Etanol. Talvez o atraso em lançar o 208 GTi, deve ter um motivo: a Peugeot deve lançar o hatch já com motor THP Flex, como foi apresentado no Salão do Automóvel, que rende 173cv com Etanol e os mesmos 165cv com Gasolina, sempre com torque de 24,5kgfm e novo câmbio manual de 6 marchas que estreou no 2008 em Abril. Os preços devem ficar na casa dos R$70.000.






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