Você sabia? Lamborghini na Fórmula 1 entre 1989-93
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Você sabia? Lamborghini na Fórmula 1 entre 1989-93


Para contar a história da Lamborghini, podemos dizer apenas que é uma excelente marca criada por Ferruccio, com seus belos esportivos e motores. Mas estaremos esquecendo de um detalhe importante: a participação na Formula 1.

Em 1987, a equipe francesa da Fórmula 1, a Larrousse, procurou por Mauro Forghieri, que fez o desenho das Ferraris entre os anos 60 e 80. A equipe pediu para Mauro fazer um motor para seus bólidos. Logo, Forghieri pediu ajuda à seus amigos que trabalhavam na Lamborghini, para fazerem o tal projeto juntos.
Larrousse Formula 1 1989.
Mauro, com a autorização da Chrysler e da Lamborghini, fez seu motor. A empresa tomou um rumo próprio, largando a Lamborghini e sendo chamada de "Lamborghini Engineering". Era um 3.5 V12, só que criado em Modena. O projeto foi mostrado ao público em abril de 1988.
A notícia de que a Lamborghini iria participar da Formula 1 foi sensacional. Apesar de um incrível motor, a temporada de 1989 da Formula 1 foi decepcionante. Mas isso não foi culpa da Lamborghini, e sim da equipe Larrousse, que não tinha dinheiro e organização necessários para competir em alto nível. Em 1990, foi a Equipe Lotus que pediu para a Lamborghini fazer um motor para ela.
Trabalhando para a Larrousse e a Lotus, a temporada de 1990 com motores Lamborghini foi brilhante. No final do GP da Inglaterra, o piloto Bernard ficou em quarto lugar, e Suzuki, em sexto (o último GP do ano foi na Inglaterra. Depois, no GP da Hungria, outros ótimos resultados, com dobradinha Lamborghini em quinto, sexto e sétimo lugar: Warwick (Lotus), Bernard (Larrousse) e Donnelly (Lotus), respectivamente.
Larrousse Formula 1 1990.
Mas isso foi nada se comparado à colocação de Suzuki no GP do Japão: terceiro lugar. Esse foi o primeiro pódio de um carro com motor Lamborghini. A temporada de 1990 acumulou, no total, 14 pontos, somando as equipes com motores Lamborghini. Em 1991, Forghieri foi trabalhar em um outro projeto, comandado por um empresário mexicano. DO NADA, o mexicano sumiu, e nunca mais ouviu-se falar dele.
Lotus 102 (F1) 1990.
Com o desaparecimento do empresário, começou a crise financeira da equipe. Depois, veio um italiano, que passou a comandar a equipe de Mauro Forghieri. No mesmo ano, Larrousse e Lotus abandonaram os motores Lambo, e quem passou a fazer para as duas equipes foi a Ligier. Também, a Modena Team abandonou a Formula 1, junto com a Lamborghini.
Minardi M192 (F1) 1992.
Em 1992, a Lamborghini Engineering renasceu, voltando a fornecer motores para a Larrousse, a agora também para a Minardi. Em 1993, a Modena voltou a fornecer motores para a Larrousse. Ayrton Senna gostava dos motores Lamborghini, e testou um em sua McLaren no ano de 1993. O acordo entre Lambo e McLaren já estava assinado, mas a Peugeot voltou a F1 e forneceu seus motores a Lamborghini. Isso acabou de vez com o sonho da Lambo em continuar na Formula 1.

Adaptado de: http://www.seriouswheels.com/cars/1980-1989/top-1989-1990-Lamborghini-Formula-One.htm
Traduzido por: Miguel Sardenberg




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