Carros
- Ds5 Chega Ao Brasil
Para quem não sabe, DS é uma marca de luxo da Citroën. E com esta chega ao Brasil o DS5, por R$ 137.900, reestilizado na versão Be Chic. O motor é o nosso já conhecido THP 165 de 1.6 litro turbo, que gera 165 cv de potência a 6.000 rpm e 24,5...
- Ford Fiesta 1.0 Ecoboost (turbo)
O assunto surgiu já há alguns meses, e ainda é um tanto... especulativo. Mas acho que já posso falar a respeito. Teremos um Ford Fiesta turbo, com o premiado (na Europa) motor EcoBoost 1.0 de 3 cilindros, que gera aproximadamente bons 125 cv de potência...
- Novo Porsche Boxster Spyder
Mais um lançamento vindo direto do Salão de Nova Yoirk: o novo Porsche Boxster Spyder. Pesando 1.315 kg (105 kg a menos que o Boxster GTS), ele vem sem sistema de som e sem ar-condicionado (ambos podem ser pedidos como opcionais), exatamente para reduzir...
- Honda Hr-v
Eu não me confundi no título e nem você leu errado: é HR-V, não CR-V. Um dos principais lançamentos da Honda neste ano, senão o maior deles. Equipado com motor de 1.8L i-VTEC herdado do irmão Civic, os nipônicos não divulgaram a cavalaria...
- Volkswagen Fox Pepper E Seus Cavalinhos Extras
A Volkswagen lançou no começo desta semana a versão "esportiva" do Fox: o Pepper (é mais esportivo do que o Extreme da geração passada, pelo menos). Pimenta em inglês. Com base na versão Highline, o hatch vem com o mesmo motor de 1.6L que seu...
Carros
Volkswagen Fox Tracker
Ah, Volkswagen... assim não dá pra te defender, querida. Mas só para não deixar de falar, vamos lá, e sejamos objetivos.
Apresentado na semana passada, o Fox Tracker é, digamos, um CrossFox light. Menos carregado visualmente e apenas com motor de 1.0 litro. Partindo com o preço de... R$ 45.390,00. É, isso mesmo, então... pois é.
E esse motor 1.0 é o de 3 cilindros, que gera até 82 cv de potência, com etanol. O que seria uma cavalaria até boazinha... se esse carro não pesasse mais de 1.000 kg. O câmbio é manual de 5 marchas.
De série ele traz rodas de liga leve aro 15, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, freios ABS (como é obrigatório de uns tempos pra cá, mas é bom falar), direção elétrica, rádio com Bluetooth, USB e SD, volante com ajuste de altura e profundidade. Os opcionais são detalhes como vidros elétricos nas janelas traseiras, comandos no volante, central multimídia, enfim... detalhes, e que podem deixá-lo ainda mais caro.
Aiai, VW, vocês ainda me matam... de rir. Nem parece que internacionalmente estão passando por um papelão danado. Enfim, mercado brasileiro, né? Pode explorar, que nós, trouxas, compramos.
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Um abraço!
Paulo Vitor
- Ds5 Chega Ao Brasil
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