Carros
- Nissan March Active Dá O Seu Adeus E Com Ele O Motor 1.nada 16v Da Renault.
VERSÃO QUE MANTINHA O VISUAL ANTIGO DÁ O ADEUS DO MERCADO.Existem casos de geração antiga convivendo com a nova, no Brasil por exemplo, foi comum o Corsa B Sedan/Classic conviver com o Corsa Sedan C e aí foi além: ou seja sobrevive até hoje, ao...
- Mitsubishi Pajero Tr4 Dá O Seu Adeus.
O JIPINHO DA MITSUBISHI DÁ O SEU ADEUS.Todos esperavam o adeus do Polo e outros, mas ninguém esperava o adeus da Pajero TR4, afinal ela representa 60% das vendas da Pajero e eu mesmo escrevi na história dela " É certo que terá muitos anos de vida,...
- A Picape Moderna Da Mitsubishi: L200 Triton E Sua Vida E Seus Parentes No Exterior E Imigração Tailandesa Para O Brasil.
A L200 TRITON TROUXE MODERNIDADE AO GRUPO SOUZA RAMOS E A REBOQUE TROUXE SEU UTILITÁRIO ESPORTIVO.O Grupo Souza Ramos começou importando Mitsubishi em 1992 e em 1993 chegava a L200, em 1998 ele passava a ser Fabricada em Catalão-Goiás e além dela...
- Mitusibishi L200 Ganha Nova Grade Dianteira E Motores á Diesel.
A L200 TRITON TEM NOVA GRADE DIANTEIRA E ALTERAÇÕES NO MOTOR Á DIESEL.A L200 Triton fez sua estreia no mercado brasileiro no final de 2007 e a substituição de fato sobre o modelo antigo foi no ano passado quando a antiga L200 foi aposentada. Por...
- Mitsubishi L200: Sua Vida No Brasil E No Exterior.
A PICAPE ABRIU CAMINHOES PARA A MITSUBISHI E O GRUPO SOUZA RAMOS NO BRASIL. Até 1992 o Grupo Souza Ramos transformava as F1000 em utilitário esportivo e furgões e em 1993 ele passou a importar do Japão os Mitsubishi e em 1996 ele anunciava uma nova...
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MITSUBISHI L200 OUTDOOR/SAVANNA E GL DE GERAÇÃO ANTIGA DÃO ADEUS
A Mitsubishi teve uma prática de a nova geração conviver com antiga,a L200 passou a ser feita em Catalão-Goiás desde 1998,em 2003 com o lançamento da Sport que virou Outdoor em 2006 essa conviveu com a Triton em 2007 e antiga que estava disponível na versão GL foi até 2007 e lembrando que a plataforma é a mesma do final dos anos 1980 no Japão,ela tinha duas opções de câmbio:manual de cinco marchas ou automático de quatro marchas e duas opções de motores ambas da família Astron Diesel importada do Japão com 2.5 litros de cilindrada,com turbo e intercooler em duas configurações a mais mansa com 25.6KGFMa2000RPM e 121CVa4000RPM e a segunda com turbo de geometria variável gerava 30.6KGFMa2000RPM e 141CVa4000RPM e com a carroceria antiga o motor Astron Diesel dá adeus.
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