Carros
Este, sem dúvidas, foi um dos melhores carros que passou por nossa coleção. Extremamente original, sua história é diretamente ligada a um colecionador de Curitiba-PR. Oriundo de um único dono paranaense, o carro fora comprado pelo tal colecionador no final da década de 70, quando recebera uma criteriosa restauração. Fora vendido para a Jardineira Veículos, onde meu pai o comprou, em 1986. Meu pai o vendeu para Rezende-RJ em meados da década de 90, quando não obtive mais notícias do carro. Até que vi uma postagem de uma foto do André Mekhitarian, anunciando um Hudson Commodore à venda na Jardineira Veículos. E não é por acaso que lá estava o Vanguard no fundinho da foto, de volta à Jardineira? Pois é: Será que irei buscar na mesma Jardineira um carro que meu falecido pai comprou por lá? São essas coisas que o antigomobilismo se torna algo sobrenatural! Sobre o Vanguard em questão: Era um automóvel super confiável e que ia contra a premissa dos automóveis ingleses: ele não quebrava! Viajamos para muitos lugares durante os anos e o Vanguard só ferveu uma única vez. Outro defeito que ele apresentou foi um problema nas setas "bananinhas" e um amortecedor estourado, coisas resolvidas com facilidade (o amortecedor foi adaptado de um Morris Minor da mesma época).
- 1932 Reo Tipo 8-35 Royale Sedan
Retirei esta foto na página da "Jardineira Veículos" no Facebook. Aqui está o interessantíssimo Reo Sedan do Sr. José Adolpho Bastos, realizando um casamento nos anos noventa. Curioso que vários carros da marca vieram ao Brasil, mas muito poucos...
- 1926 Kissel Tipo 55 Town Sedan
Tenho muito orgulho em publicar no OSA sobre este automóvel que eu considero um dos 5 mais importantes do Brasil. Trata-se do Kissel de carroceria Sedan e ano de fabricação datado de 1926, o qual é um dos melhores automóveis que já vi na minha vida....
- 1938 Bmw 327/8 Cabriolet "a"
Uma raríssima BMW da década de 30, que teria pertencido ao alemão Otto Claus Biermmann. A foto foi retirada do livro "Automóveis de São Paulo", de Malcom Forest. Sabemos de, talvez, duas BMW iguais no Brasil (uma a restaurar dos Marx e outra preta...
- Mp Lafer Tipo Exportação
Falarei um pouco sobre um clássico nacional: O MP Lafer. Todos sabemos de que se trata: É uma réplica do glorioso MG tipo TD de 1952. Porém, ao contrário do original, o MP Lafer possuía mecânica e chassis da VW. Falarei de um dos carros que foi...
- Roberto Lee: 1935 Auburn Custom Phaeton 852 Número De Motor 5325 E Chassis 5716
Conforme prometido, mais um automóvel "brasileiro" que hoje está perdido pelo mundo. Desta vez, é mais um automóvel da coleção do Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas, fundado por Roberto Lee em 1963, no Município de Caçapava/SP. O Auburn...
Carros
1950 Standard Vanguard Phase I
Este, sem dúvidas, foi um dos melhores carros que passou por nossa coleção. Extremamente original, sua história é diretamente ligada a um colecionador de Curitiba-PR. Oriundo de um único dono paranaense, o carro fora comprado pelo tal colecionador no final da década de 70, quando recebera uma criteriosa restauração. Fora vendido para a Jardineira Veículos, onde meu pai o comprou, em 1986. Meu pai o vendeu para Rezende-RJ em meados da década de 90, quando não obtive mais notícias do carro. Até que vi uma postagem de uma foto do André Mekhitarian, anunciando um Hudson Commodore à venda na Jardineira Veículos. E não é por acaso que lá estava o Vanguard no fundinho da foto, de volta à Jardineira? Pois é: Será que irei buscar na mesma Jardineira um carro que meu falecido pai comprou por lá? São essas coisas que o antigomobilismo se torna algo sobrenatural! Sobre o Vanguard em questão: Era um automóvel super confiável e que ia contra a premissa dos automóveis ingleses: ele não quebrava! Viajamos para muitos lugares durante os anos e o Vanguard só ferveu uma única vez. Outro defeito que ele apresentou foi um problema nas setas "bananinhas" e um amortecedor estourado, coisas resolvidas com facilidade (o amortecedor foi adaptado de um Morris Minor da mesma época). (Crédito da Imagem acima, em Itajubá: Guilherme Gomes)
- 1932 Reo Tipo 8-35 Royale Sedan
Retirei esta foto na página da "Jardineira Veículos" no Facebook. Aqui está o interessantíssimo Reo Sedan do Sr. José Adolpho Bastos, realizando um casamento nos anos noventa. Curioso que vários carros da marca vieram ao Brasil, mas muito poucos...
- 1926 Kissel Tipo 55 Town Sedan
Tenho muito orgulho em publicar no OSA sobre este automóvel que eu considero um dos 5 mais importantes do Brasil. Trata-se do Kissel de carroceria Sedan e ano de fabricação datado de 1926, o qual é um dos melhores automóveis que já vi na minha vida....
- 1938 Bmw 327/8 Cabriolet "a"
Uma raríssima BMW da década de 30, que teria pertencido ao alemão Otto Claus Biermmann. A foto foi retirada do livro "Automóveis de São Paulo", de Malcom Forest. Sabemos de, talvez, duas BMW iguais no Brasil (uma a restaurar dos Marx e outra preta...
- Mp Lafer Tipo Exportação
Falarei um pouco sobre um clássico nacional: O MP Lafer. Todos sabemos de que se trata: É uma réplica do glorioso MG tipo TD de 1952. Porém, ao contrário do original, o MP Lafer possuía mecânica e chassis da VW. Falarei de um dos carros que foi...
- Roberto Lee: 1935 Auburn Custom Phaeton 852 Número De Motor 5325 E Chassis 5716
Conforme prometido, mais um automóvel "brasileiro" que hoje está perdido pelo mundo. Desta vez, é mais um automóvel da coleção do Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas, fundado por Roberto Lee em 1963, no Município de Caçapava/SP. O Auburn...