Carros
Interior bonito e bem acabado como todo Audi.
O câmbio é manual automatizado de dupla embreagem de 7 marchas chamado de S-Tronic e duas opções de motores a primeira é o EA 211 1.416V TFSI com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta e com isso passa a gerar 20.4KGFMa1400RPM e vai até 4000RPM e 122CVa5000RPM e a segunda é o EA 888 1.816V TFSI mantém turbo,intercooler,injeção direta, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis e cabeçote de alumínio mas o bloco é ferro e com isso gera 25.4KGFMa1250RPM e vai até 5000RPM e 180CVa5100RPM. A sua suspensão é independente nas quatro rodas tipo McPherson e Multilink na traseira e os freios são discos ventilados nas quatro rodas.
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Carros
A3 Sportback chega ao mercado nacional e com duas opções de motores.
O NOVO A3 SPORTBACK CHEGA AO MERCADO NACIONAL.
Depois do Sport de duas portas, agora chega o Sportback que é a versão quatro portas, ele mede 4.31metros de comprimento,1.78metros de largura,1.42metros de altura e 2.64metros de entre - eixos.
O novo A3 Sportback tem linhas bonitas.
Por dentro como todo Audi é bonito e bem acabado e lógico como todo importado é completo.
O câmbio é manual automatizado de dupla embreagem de 7 marchas chamado de S-Tronic e duas opções de motores a primeira é o EA 211 1.416V TFSI com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta e com isso passa a gerar 20.4KGFMa1400RPM e vai até 4000RPM e 122CVa5000RPM e a segunda é o EA 888 1.816V TFSI mantém turbo,intercooler,injeção direta, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis e cabeçote de alumínio mas o bloco é ferro e com isso gera 25.4KGFMa1250RPM e vai até 5000RPM e 180CVa5100RPM. A sua suspensão é independente nas quatro rodas tipo McPherson e Multilink na traseira e os freios são discos ventilados nas quatro rodas.
Ele vem com duas opções de motores: 1.416V Turbo de 122CV e 1.816V Turbo de 180CV.
O seu preço é de R$94.700 para o 1.4 e R$122.560 para o 1.8 ou seja como todos nessa faixa de preço, mas R$90.000 por um carro de 122CV? é difícil.
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VERSÃO SEDÃ E FUTURO NACIONAL CHEGA AO MERCADO BRASILEIRO.O A3 Sedan chega ao mercado nacional, modelo será nacional em 2015, o Sedã mede 4.46metros de comprimento, 1.80metros de largura, 1.42metros de altura e 2.64metros de entre - eixos e é bonito.Por...
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