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Amoritz GT DoniRosset, a nova tentativa de um supercarro nacional!

Dividido entre o discurso de presentear o próprio pai e a intenção de torná-lo um carro comercializável, o empresário William Denis Rosset apresentou o esportivo DoniRosset, que é mais um supercarro que chega ao mercado brasileiro. Feito pelo em parceria com a Amoritz GT, o modelo é uma homenagem ao pai de Rosset, Donino, cujo apelido é Doni

Com a ideia definida em agostode 2007, Rosset entregou o projeto ao designer Fernando Morita (ex-Volkswagen), dono da Amoritz GT, empresa especializada em desenho automotivo. Quatro anos mais tarde, o DoniRosset estava quase pronto.

Por fora, o DoniRosset tem elementos vistos em conceitos e linhas arrojadas. O esportivo mede 4,7 metros de comprimento e 2mde largura. Debaixo do capô, o DoniRosset é equipado com um motor 8.4 litros V10, emprestado do Dodge Viper, de 1.007 cavalos - potência alcançada com o uso de dois turbos e etanol como combustível - desempenho comparável aos dos melhores esportivos do mundo. Sua produção, no entanto, não está confirmada: ?Cumpri minha missão?. Queria presentear meu pai e aí está o carro. Produzi-lo é outro passo. Agora estou procurando uma cidade serrana, com clima europeu, para montar um ateliê. Quero que a fábrica seja um ponto turístico, onde as pessoas observem a criação de uma obra de arte?, sonha Rosset. ?Isso definido, vamos atrás de investidores?, afirma o empresário, que diz ter ao menos cinco encomendas.

Caso venha a ser produzido, o DoniRossetvai custar mais de R$ 2 milhões, segundo as estimativas dos idealizadores. Será possível personalizá-lo, com cores distintas e bancos diferenciados. Tudo, no entanto, terá que passar pelo crivo da Amoritz GT, avisa Rosset. Para ele, o público comprador do modelo será formado por milionários que já possuem suas Ferraris, Lamborghinis e Porsches, e agora querem um modelo exclusivo, que não ?exteriorize sua riqueza?. Rosset também não soube informar o tempo de entrega do carro, caso seja fabricado.

A equipe que trabalha na escultura do supesportivo nacional DoniRosset utilizou cerca de uma tonelada de massa própria para modelar o carro. Conhecido como clay, espécie de argila à base de petróleo, o produto foi fabricado na Amoritz GT. ?Só por causa do clay é que conseguimos deixar o DoniRosset com linhas e superfícies harmoniosas e detalhadas?, diz FernandoMorita, que levou seis meses para finalizar a escultura do carro.

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