Que Amy Winehouse era muito doidona excêntrica, isso ninguém duvidava. Mas saber que ela tinha um carrinho um tanto exótico e raro isso certamente ninguém sabia!
Disputado no Reino Unido, a Amy Winehouse teve a sorte de ter um
O carro em questão é um Nissan Figaro. Foi um “key car” com desenho inspirado em modelos da década de 1960, lançado em 1989, mas fabricado apenas no ano de 1991.
Modelo desenvolvido apenas para o mercado japonês, mas que fez sucesso no Reino Unido devido a importação de carros de “segunda mão” do Japão
No caso de Amy, ela o havia comprado o modelo no inicio de 2011, pois ela andava muito com motorista particular, ou então andava a pé por Canden Town, onde ela morava. Segundo seus amigos, ela andou pouco com o carro: de 2 a 3 vezes no máximo. Até o momento não se sabe o que será feito com o carrinho.
Breve histórico
O Nissan Figaro foi desenvolvido para o mercado japonês e lançado no Tokyo Motor Show em 1989. Sua semelhança é muito grande com o modelo Nissan Fairlady fabricado na década de 1960, sob o lema “Back do The Future”. Sua base foi o Nissan Micra (código K10) e tinha disponível um motor de 4 cilindros em linha, 987 Cm³ de cilindrada sobrealimentado com um turbo. (código do motor MA10ET) e cambio automático de 3 velocidades.
No Reino Unido, existem pessoas especializadas tanto na manutenção quanto na venda desses modelos
Inicialmente foram feitas apenas 8 mil unidades do modelo nas cores Topaz Mist, Emerald Green (verde esmeralda), Pale Aqua e Lapis Grey, sendo 2000 modelos de cada cor. A demanda inicial foi tanta que a fabrica decidiu fazer mais 12 mil unidades do Figaro. O curioso é que a cor Topaz Mist não foi utilizada nestas outras 12 mil unidades, tornando os primeiros 2 mil modelos com esta cor muito raros de se encontrar.
Detalhes do Nissan Figaro
Apesar de ser desenvolvido para o mercado japonês, o carro fez (e ainda faz) bastante sucesso no Reino Unido e Irlanda, devido a importação de carros de segunda mão vindos do Japão. Na Inglaterra, existem pessoas especializadas na área de venda de peças e manutenção para esse veículo.
Ficha Técnica:
Motor: | Dianteiro, transversal 4 cilindros em linha, 8 válvulas (2 por cilindro) sobrealimentado por um turbo compressor e injeção eletrônica de combustível. Bloco em ferro fundido. |
Cilindrada: | N/D |
Diâmetro x Curso: | 68,0 mm X 68,0 mm |
Taxa de Compressão: | 8,0:1 |
Potência Máxima: | 76 HP @ 6000 RPM |
Potência Específica: | N/D |
Torque Máximo: | 106 Nm @ 4000 RPM |
Torque Específico: | N/D |
Cambio: | Automático 3 marchas e ré, tração dianteira |
Suspensão: | Dianteira: independente, molas helicoidais, amortecedores a gás e barra estabilizadora Traseira: independente, molas helicoidais, amortecedores a gás e barra estabilizadora |
Freios: | Discos na dianteira e tambores na traseira |
Rodas e Pneus: | Rodas aro 12” em ferro e calotas, com pneus 165/70 R12, com opção para pneus de uso na neve medidas 155/70 SR12 |
Carroceria: | sedan compacto, conversível de teto rígido, 2 portas, 2 ocupantes. Carroceria em aço |
Dimensões: | Comprimento: 3,74 M Largura: 1,63 M Altura: 1.35 M Entre-Eixos: 2.30 M Peso: 810 Kg Tanque de Combustível: 40 L |
Desempenho: | Aceleração 0-100 Km/h: N/D Velocidade Máxima: N/D |
Consumo: | Urbano: N/D Rodoviário: N/D |
Texto e edição: Kiko Molinari Originals®