Carros
Depois de tanta espera e nove anos depois, um Audi volta a ser produzido no mercado brasileiro. E por coincidência, novamente um A3. Porém agora na carroceria Sedan, que muda muita coisa em relação a primeira geração produzida entre 1999 a 2006, quando a carroceria hatchback foi produzida. Com o A3 Sedan a Audi espera vender mais o seu sedã médio premium, que já vendia muito bem quando era importado. O sedã chega ao mercado primeiramente com motor 1.4 TFSI Flex e em duas versões, enquanto o substituto do 1.8 TFSI não chega. Vendido nas versões Attraction e Ambiente, o A3 Sedan é o primeiro automóvel da marca das argolas a ser vendido como bicombustível. Apesar dos engenheiros da marca terem torcido o nariz no início, o A3 chega ao país com motor 1.4 TFSI Flex que desenvolve 150/150cv de potência e torque de 25,5/25,5kgfm, acoplado com o câmbio automático Tiptronic de 6 velocidades. E aí encontramos o primeiro ponto negativo da nacionalização do sedã. A troca do S-TRONIC pelo Tiptronic. O antigo câmbio era de dupla embreagem e tinha trocas suaves, que agora é substituído pelo Tiptronic pela "durabilidade" da caixa de câmbio. Sabemos que é uma redução de custos, que não é ruim, mas é pior que a antiga.
A Audi deu a desculpa de que o câmbio S-TRONIC apresentava ruídos metálicos que acabavam incomodando os passageiros. Outro ponto negativo de sua nacionalização é a suspensão independente no lugar da multilink. Com a nova suspensão o A3 Sedan ficou 1,5cm mais alto, para enfrentar melhor as ruas lunares do Brasil. Segundo o fabricante, o consumo no ciclo urbano é de 11,7km/l com gasolina e 7,8km/l com etanol e, na estrada, atinge 14,3km/l e 9,9km/l, respectivamente. Também de acordo com dados da Audi, a velocidade máxima é de 215km/h e a aceleração de 0 a 100km/h é de 8,8 segundos. Presente em todas as concessionárias a partir da segunda quinzena de Novembro, o A3 Sedan brasileiro traz novos itens de série. Entre os novos itens estão o assistente de estacionamento, controlador da distância à frente, monitor de saída de faixa, presentes na versão Ambiente. Na versão Attraction, o A3 Sedan oferece alarme antifurto, ar-condicionado, bancos dianteiros com ajuste de altura, computador de bordo, controle eletrônico de estabilidade e tração, faróis com lâmpadas de xenônio em ambos os fachos, fixações Isofix para cadeiras infantis, freio de estacionamento com controle elétrico, lanternas traseiras em leds, parada/partida automática do motor, rádio MMI com interface Bluetooth para telefone celular, rodas de alumínio de 16" polegadas, sensores de estacionamento traseiros, sete bolsas infláveis (frontais, laterais dianteiras de tórax, cortinas laterais e para os joelhos do motorista) e volante de couro.
Na versão Ambiente se adiciona faróis e limpador de para-brisa automáticos, para-brisa com faixa cinza, rodas de alumínio de 17" polegadas e volante com comandos para trocas manuais de marcha. Na primeira versão, a Attraction, a lista de opcionais são a pintura metálica ou perolizada. Para a Ambiente, a Audi oferece pacotes de equipamentos. Pacote Design (bancos de couro sintético, porta-objetos e teto solar panorâmico com controle elétrico, R$13.000), Pacote Assistance (câmera traseira para manobras, controlador de velocidade e sensores de estacionamento dianteiros, R$10.000), Pacote Assistance Plus (assistente de estacionamento, chave presencial para acesso e partida do motor, computador de bordo colorido, comutação automática de faróis entre fachos alto e baixo, controlador e monitor da distância à frente e monitor de saída da faixa de rolamento, R$18.500; substitui o anterior), rádio MMI Plus com navegador, toca-DVDs e memória interna de 10 GB (R$13.000), pintura metálica ou perolizada. Para Março de 2016 deve ser lançada a versão Ambition com motor 2.0 TFSI que desenvolve 220cv de potência e torque de 35,7kgfm, acoplado com o mesmo câmbio automático para ser a versão topo de linha. A Audi espera vender mais de 600 unidades mensais.
Preços
- Com Motor De Gti, Audi Divulga Preço Da Versão Ambition Do A3 Sedan, Que Será Lançada Em 2016
A Audi deve lançar apenas em Março de 2016 a versão topo de linha do A3 Sedan, a Ambition. Deferente da Attraction e da Ambiente, a Ambition deve oferecer o motor 2.0 TFSi no lugar do 1.8 TFSi. Movido apenas a gasolina, esse motor é o mesmo do Volkswagen...
- Audi Oferece Descontos De Até R$10.000 Na Versão Intermediária Do A3 Sedan, Prestes A Ser Nacional
Prestes a apresentar a versão nacional do A3 Sedan, a Audi está concedendo bons descontos ao sedã de maior sucesso da marca alemã no mercado brasileiro e atual líder de vendas da marca no país. O A3 Sedan já emplacou mais de 4.500 unidades esse...
- Fábrica De São José Dos Pinhais (pr) Deve Produzir Audi A3 Sedan Com Motor 2.0 Tfsi Em Março
Depois de começar a produzir o A3 Sedan com motor 1.4 TFSI Flex, a Audi volta a suas atenções ao motor 2.0 TFSI, que deve substituir o atual 1.8 TFSI a gasolina que desenvolve 180cv de potência. A versão topo de linha Ambition será a única a vir...
- Mesmo Mais Simples, Audi A3 Sedan Nacional é Mais Rápido E Possui Comportamento Suave!
Com o lançamento da nacionalização do Audi A3 Sedan se aproximando, o sedã alemão deve ficar melhor que o modelo importado, pelo menos em desempenho. O sedã troca o 1.4 TFSI pelo 1.4 TFSI Flex, que lhe dá 28cv extras e cerca de 4,5kgfm de torque...
- Audi Anuncia Linha 2016 E Traz Q3 Renovado Com Motor Mais Simples, O 1.4 Tfsi Ao Brasil Por R$127.190!
A Audi confirma o lançamento do renovado Q3 no mercado brasileiro. O SUV da marca alemã chega ao Brasil como uma opção mais em conta, além do face-lift que a Audi propõe ao utilitário. Mudam grade frontal, que agora possui cromados que se integram...
Carros
Audi lança A3 Sedan TFSI Flex mais simples, produzido em São José dos Pinhais (PR), por R$99.990
Depois de tanta espera e nove anos depois, um Audi volta a ser produzido no mercado brasileiro. E por coincidência, novamente um A3. Porém agora na carroceria Sedan, que muda muita coisa em relação a primeira geração produzida entre 1999 a 2006, quando a carroceria hatchback foi produzida. Com o A3 Sedan a Audi espera vender mais o seu sedã médio premium, que já vendia muito bem quando era importado. O sedã chega ao mercado primeiramente com motor 1.4 TFSI Flex e em duas versões, enquanto o substituto do 1.8 TFSI não chega. Vendido nas versões Attraction e Ambiente, o A3 Sedan é o primeiro automóvel da marca das argolas a ser vendido como bicombustível. Apesar dos engenheiros da marca terem torcido o nariz no início, o A3 chega ao país com motor 1.4 TFSI Flex que desenvolve 150/150cv de potência e torque de 25,5/25,5kgfm, acoplado com o câmbio automático Tiptronic de 6 velocidades. E aí encontramos o primeiro ponto negativo da nacionalização do sedã. A troca do S-TRONIC pelo Tiptronic. O antigo câmbio era de dupla embreagem e tinha trocas suaves, que agora é substituído pelo Tiptronic pela "durabilidade" da caixa de câmbio. Sabemos que é uma redução de custos, que não é ruim, mas é pior que a antiga.
A Audi deu a desculpa de que o câmbio S-TRONIC apresentava ruídos metálicos que acabavam incomodando os passageiros. Outro ponto negativo de sua nacionalização é a suspensão independente no lugar da multilink. Com a nova suspensão o A3 Sedan ficou 1,5cm mais alto, para enfrentar melhor as ruas lunares do Brasil. Segundo o fabricante, o consumo no ciclo urbano é de 11,7km/l com gasolina e 7,8km/l com etanol e, na estrada, atinge 14,3km/l e 9,9km/l, respectivamente. Também de acordo com dados da Audi, a velocidade máxima é de 215km/h e a aceleração de 0 a 100km/h é de 8,8 segundos. Presente em todas as concessionárias a partir da segunda quinzena de Novembro, o A3 Sedan brasileiro traz novos itens de série. Entre os novos itens estão o assistente de estacionamento, controlador da distância à frente, monitor de saída de faixa, presentes na versão Ambiente. Na versão Attraction, o A3 Sedan oferece alarme antifurto, ar-condicionado, bancos dianteiros com ajuste de altura, computador de bordo, controle eletrônico de estabilidade e tração, faróis com lâmpadas de xenônio em ambos os fachos, fixações Isofix para cadeiras infantis, freio de estacionamento com controle elétrico, lanternas traseiras em leds, parada/partida automática do motor, rádio MMI com interface Bluetooth para telefone celular, rodas de alumínio de 16" polegadas, sensores de estacionamento traseiros, sete bolsas infláveis (frontais, laterais dianteiras de tórax, cortinas laterais e para os joelhos do motorista) e volante de couro.
Na versão Ambiente se adiciona faróis e limpador de para-brisa automáticos, para-brisa com faixa cinza, rodas de alumínio de 17" polegadas e volante com comandos para trocas manuais de marcha. Na primeira versão, a Attraction, a lista de opcionais são a pintura metálica ou perolizada. Para a Ambiente, a Audi oferece pacotes de equipamentos. Pacote Design (bancos de couro sintético, porta-objetos e teto solar panorâmico com controle elétrico, R$13.000), Pacote Assistance (câmera traseira para manobras, controlador de velocidade e sensores de estacionamento dianteiros, R$10.000), Pacote Assistance Plus (assistente de estacionamento, chave presencial para acesso e partida do motor, computador de bordo colorido, comutação automática de faróis entre fachos alto e baixo, controlador e monitor da distância à frente e monitor de saída da faixa de rolamento, R$18.500; substitui o anterior), rádio MMI Plus com navegador, toca-DVDs e memória interna de 10 GB (R$13.000), pintura metálica ou perolizada. Para Março de 2016 deve ser lançada a versão Ambition com motor 2.0 TFSI que desenvolve 220cv de potência e torque de 35,7kgfm, acoplado com o mesmo câmbio automático para ser a versão topo de linha. A Audi espera vender mais de 600 unidades mensais.
Preços
- A3 Sedan 1.4 TFSI Flex versão Attractive: R$99.990
- A3 Sedan 1.4 TFSI Flex versão Ambiente: R$109.990
- Com Motor De Gti, Audi Divulga Preço Da Versão Ambition Do A3 Sedan, Que Será Lançada Em 2016
A Audi deve lançar apenas em Março de 2016 a versão topo de linha do A3 Sedan, a Ambition. Deferente da Attraction e da Ambiente, a Ambition deve oferecer o motor 2.0 TFSi no lugar do 1.8 TFSi. Movido apenas a gasolina, esse motor é o mesmo do Volkswagen...
- Audi Oferece Descontos De Até R$10.000 Na Versão Intermediária Do A3 Sedan, Prestes A Ser Nacional
Prestes a apresentar a versão nacional do A3 Sedan, a Audi está concedendo bons descontos ao sedã de maior sucesso da marca alemã no mercado brasileiro e atual líder de vendas da marca no país. O A3 Sedan já emplacou mais de 4.500 unidades esse...
- Fábrica De São José Dos Pinhais (pr) Deve Produzir Audi A3 Sedan Com Motor 2.0 Tfsi Em Março
Depois de começar a produzir o A3 Sedan com motor 1.4 TFSI Flex, a Audi volta a suas atenções ao motor 2.0 TFSI, que deve substituir o atual 1.8 TFSI a gasolina que desenvolve 180cv de potência. A versão topo de linha Ambition será a única a vir...
- Mesmo Mais Simples, Audi A3 Sedan Nacional é Mais Rápido E Possui Comportamento Suave!
Com o lançamento da nacionalização do Audi A3 Sedan se aproximando, o sedã alemão deve ficar melhor que o modelo importado, pelo menos em desempenho. O sedã troca o 1.4 TFSI pelo 1.4 TFSI Flex, que lhe dá 28cv extras e cerca de 4,5kgfm de torque...
- Audi Anuncia Linha 2016 E Traz Q3 Renovado Com Motor Mais Simples, O 1.4 Tfsi Ao Brasil Por R$127.190!
A Audi confirma o lançamento do renovado Q3 no mercado brasileiro. O SUV da marca alemã chega ao Brasil como uma opção mais em conta, além do face-lift que a Audi propõe ao utilitário. Mudam grade frontal, que agora possui cromados que se integram...