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AVALIAÇÃO: CELTA LIFE 1.0 VHC 2007

Quero com este post iniciar uma nova seção neste blog, a de avaliações de carros usados. AS avaliações de usados buscam informar o público auxiliar em comparativos, sanar dúvidas, por ai vai... será sempre no msm estilo informal com base no que sei, ou ainda que o leitor me informe.

Para estrear nada melhor que o carro do próprio blogueiro. Um Celta Life 1.0 VHC 2007 completo (-dh) com 50mil km rodados.

Estou com o carro há pouco tempo, cerca de 2 meses e alguma coisa... então não posso ainda dar uma opinião com tanta bagagem como posso dar de outros carros que já tive, mas então, vou falar sobre as primeiras impressões.

A primeira vista ele eh um carro muito melhor acabado do que seus concorrentes diretos, porém com alguma decadência em relação ao Corsa antigo, que serviu como base para sua produção. Tem muitos pontos positivos mas tem seus pontos negativos também.

O modelo avaliado é bem semelhante ao que encontra-se hoje a venda Okm, pouquíssimas mudanças como os 8cv a mais no motor vhc-e do novo, e alguns detalhes que não chamam muito a atenção. Seu desenho é ainda bem atual se comparando com seus concorrentes em especial o Mille (que pra mim não passa de um Uno, um pouco mais pelado que os da decada de 80). Sua reestilização deu à frente do carro um aspecto claramente inspirado no Vectra, o painel melhorou muito em relação ao antigo. O vidro traseiro ao meu ver foi uma regressão em relação ao celta original, mas enfim, de um modo geral seu desenho ficou bem harmonioso, sobretudo o modelo 2portas como o avaliado.

O motor dele eh um 1.0 de 70cv, como todo motor 1.0 ele não foi feito pra pisar fundo, motor 1.0 eh manco por natureza, então minha situação em sair de um carro 2.0 com mais de 150cv para um 1.0 de meros 70cv eh um tanto desanimadora. Estou ainda me reacostumando a andar em carro mil, mas apesar de tudo ele até que é relativamente ágil.

Como citei ele não tem direção hidráulica, o que não chega a ser um problema pois é bem leve, diferentemente de outros modelos como o Palio, Pegeot 206... Mas uma coisa tem me incomodado bastante. O volante dele além de ser horrível,com a parte centra gigantesca, tem um defeito grave, a qualquer manobra rápida, vc acaba metendo a mão na buzina, e isso não é nada bom em tempos onde todo mundo anda estressado no transito.

O ar condicionado é satisfatório para o modelo, não gela tanto e tão rápido como o de uma Blazer que parece quase um freezer, mas também não deixa a desejar. O desempenho do carro não se altera muito, visto que quando o motor é exigido com veemencia dá pra perceber claramente o compressor desligando automaticamente, o complicado eh que ele não desliga imediatamente ao vc pisar fundo, por isso quando vou arrancar com rapidez, eu ligo o turbo, ou seja, desligo o ar.

O consumo é que eu ainda não consegui ter uma base, pq desde que peguei o carro ainda to me adaptando. Então para andar como andava em um 2.0 tenho pisado bastante, o que tem o feito gastar bastante. Ah só tenho abastecido na gasolina até então, pois o álcool em Jlle SC já ultrapassou a barreira dos 2 reais faz algum tempo.

O carro é extremamente leve, sobretudo sua traseira que sai facilmente em estradas de chão. Duas pessoas facilmente levantam a traseira do carro do chão sem a ajuda de um macaco. No entanto essa leveza também contribui bastante com a economia de combustível. Porém se vc não gosta da traseira leve isso pode ser facilmente resolvido com uma pesada caixa de som no porta malas, hehe

O espaço interno eh bom, para 4 pessoas com 1,75 no máximo. Tenho relatos de pessoas com pouco mais que esta altura terem sérios problemas de espaço nos bancos da frente.

Como a maioria dos carros populares existe o exccsso de plástico no interior o que traz um aspecto não muito agradável. Um ponto negativo em relação a um simples Corsa 94 que tem sua porta e forros traseiros em tecido muito agradável ao toque pelo padrão simples do carro.

Por falar em Corsa, faço esta comparação pois tive um por um bom tempo. Posso dizer seguramente que o Celta lembra claramente um Corsa antigo. Posso dizer q ele é um pouco mais esperto que os Corsa 1.0 e.f.i no entanto o Corsa ganha disparado na economia.

Um ponto que tenho a ressaltar é a confiabilidade do carro. Trata-se de um carro já com 50mil km rodados e quase 4 anos de uso, no entanto posso assegurar que encontra-se em perfeito estado de conservação, seja na parte mecanica, interior, exterior, qualquer coisa.

Falam mal por ai dos pré-históricos"Monzatec", de fato é um motor de concepção antiga, mas extremamente confiável, barato de manter pois não estraga nunca e tem peças de manutenção preventiva extremamente baratas! Digo de boca cheia que esses motores GM dão pau nos famosos AP da VW no que diz respeito a confiabilidade.

Para concluir posso dizer que o o Celta é um carro muito bom para o dia a dia, tem alguns defeitos sim, mas é melhor do que muitos de seus concorrentes.

Quaisquer dúvidas comentários concordando ou discordando estão convidados a postar!

Imagens: Arquivo Pessoal

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