Carros
Ontem chegou na oficina uma blazer V6 no guincho , isso é uma coisa que assusta qualquer mecânico por conta da dificuldade de manutenção , é tudo muito compacto bom resumindo a bucha sobrou pra mim
- Defeitinho Carniça
Fiat punto 1.4 2010 O dono do carro reclamava de um defeito intermitente na aceleração do carro , simplesmente o veiculo perdia totalmente a aceleração como se o corpo de borboleta fosse desligado depois de alguns testes ( alimentação do...
- Queima Da Bobina Da Kombi 1.6
Esta Kombi 1.6 Mi (MP9.0) foi socorrida na rua por um mecânico que constatou a falta da centelha na bobina de ignição e tendo uma nova e original em mãos, tratou logo de coloca-lá, fazendo assim com que o veículo em questão conseguisse...
- Teste Rapido De Bobina De Ignição
Primeiramente se o carro não pega e voçe desconfia da bobina esse é um teste rapido se a peça está realmente com defeito retire o cabo ou um dos cabos da bobina (com cuidado para não levar choque he he) aproximando do terminal da propia veja...
- Blazer V6 4.3 Dificuldade Na Partida
O carro chegou na oficina falhando muito e com muita dificuldade de funcionar depois das verificações básicas percebi que dois dos seis bicos injetores tinham parado de funcionar, foram trocados mas mesmo assim o motor tinha dificuldade...
- Esquema Elétrico Da Ignição Eletrônica Transistorizada - Bosch Tsz-i
Terminal 1: DistribuidorTerminal 2: Distribuidor Terminal 3: Livre Terminal 4: Positivo via comutador e terminal 15 da bobina Terminal 5: Terra Terminal 6: Terminal 1 da bobina...
Carros
Blazer V6 4.3 não funciona
Ontem chegou na oficina uma blazer V6 no guincho , isso é uma coisa que assusta qualquer mecânico por conta da dificuldade de manutenção , é tudo muito compacto bom resumindo a bucha sobrou pra mim
logo de cara já testei se vinha faísca na bobina e o teste deu positivo saia faísca da bobina então instalei um manômetro que mede pressão da bomba de combustível a pressão estava ok 4 bar de pressão
Depois de mais alguns testes verifiquei que a faísca chegava até a tampa do distribuidor
porém não saia dela para os cabos de velas , troquei o rotor do distribuidor e nada , mesmo assim o carro não pegou desconfiei da propiá tampa , mas como o valor de uma tampa dessas é relativamente cara por volta de R$ 380,00
e por ser uma peça de pouca saída fiquei receoso de troca-la , fiz mais alguns testes até o distribuidor tirei para analise e não encontrei nada
Dei apenas uma lixadinha nos terminais da tampa e o carro pegou falhando ( Bingo) realmente era a tampa
então encomendei a tampa original sem medo foi só instalar a tampa e o carro pegou de primeira
Mais um caso resolvido
Depois de mais alguns testes verifiquei que a faísca chegava até a tampa do distribuidor
porém não saia dela para os cabos de velas , troquei o rotor do distribuidor e nada , mesmo assim o carro não pegou desconfiei da propiá tampa , mas como o valor de uma tampa dessas é relativamente cara por volta de R$ 380,00
Dei apenas uma lixadinha nos terminais da tampa e o carro pegou falhando ( Bingo) realmente era a tampa
Mais um caso resolvido
- Defeitinho Carniça
Fiat punto 1.4 2010 O dono do carro reclamava de um defeito intermitente na aceleração do carro , simplesmente o veiculo perdia totalmente a aceleração como se o corpo de borboleta fosse desligado depois de alguns testes ( alimentação do...
- Queima Da Bobina Da Kombi 1.6
Esta Kombi 1.6 Mi (MP9.0) foi socorrida na rua por um mecânico que constatou a falta da centelha na bobina de ignição e tendo uma nova e original em mãos, tratou logo de coloca-lá, fazendo assim com que o veículo em questão conseguisse...
- Teste Rapido De Bobina De Ignição
Primeiramente se o carro não pega e voçe desconfia da bobina esse é um teste rapido se a peça está realmente com defeito retire o cabo ou um dos cabos da bobina (com cuidado para não levar choque he he) aproximando do terminal da propia veja...
- Blazer V6 4.3 Dificuldade Na Partida
O carro chegou na oficina falhando muito e com muita dificuldade de funcionar depois das verificações básicas percebi que dois dos seis bicos injetores tinham parado de funcionar, foram trocados mas mesmo assim o motor tinha dificuldade...
- Esquema Elétrico Da Ignição Eletrônica Transistorizada - Bosch Tsz-i
Terminal 1: DistribuidorTerminal 2: Distribuidor Terminal 3: Livre Terminal 4: Positivo via comutador e terminal 15 da bobina Terminal 5: Terra Terminal 6: Terminal 1 da bobina...