Carros
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A Audi decidiu que trará o RS3 ao Brasil, e este já tem preço definido, assim como a sua chegada: R$ 290.990, sendo vendido a partir de fevereiro. O hatch, topo de linha do A3, é a versão esportiva do modelo. E como estamos falando de um carro vindo...
- Porsche Cayman Gt4 Clubsport
A Porsche apresentou no Salão de Los Angelis um novo brinquedo homologado para as pistas, podendo correr em determinadas categorias de GT3/GT4 organizadas pela Pirelli ou pela Continental. Ou por que não em track days? Se tiver 111 mil euros (mais...
- Bmw M2
Após alguns flagras aqui e ali em testes, a BMW finalmente revelou hoje seu novo esportivo, o M2, sucessor do Série 1 M Coupé. O sistema de suspensão foi pego emprestado das irmãs M3/M4. Perfeito. Com aquele toque da divisão Motorsport, é claro....
- Lamborghini Huracán Mansory
Se os 850 cv que a Lamborghini oferece no Huracán não são o suficiente, a preparadora Mansory resolveu o problema. O motor V10 de 5.2 litros ganhou duas turbinas, que o fizeram atingir 1.250 cv de potência e absurdos 102 kgfm de torque. Este é preciso,...
- Ferrari 488 Spider
Em fevereiro a Ferrari mostrou ao mundo a nova 488 GTB. Ontem foi a vez de revelar a versão Spider do modelo. Equipada com um motor V8 biturbo de 3.9 litros acompanhado por uma transmissão de dupla embreagem e 7 marchas, a Spider tem os mesmos 670...
Carros
BMW M4 Coupé GTS
Radicalizando ainda mais um de seus veículos da série Motorsport, a BMW fez uma versão praticamente de corrida do M4 Coupé. Ou para brincar em track days, o que deve ser o objetivo da marca. Mas eu a usaria até para comprar pão na padaria a dois quarteirões daqui.
Mais aerodinâmico, mais potente e mais leve, inclusive tendo partes em alumínio e fibra de carbono, gaiola e lugares para apenas dois ocupantes, em bancos do tipo concha com cinto de segurança de cinco pontos, além de terem mantido o original de três. É para segurar o motorista, mesmo, porque a máquina voa baixo.
O motor de 3.0 litros biturbo gera 500 cv de potência e 61,1 kgfm de torque. O câmbio é automatizado de 7 marchas, com duplas embreagem. Com esse conjunto, o esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e atinge 308 km/h de velocidade máxima.
Os spoilers são ajustáveis e, como podem ver, ele traz até difusor traseiro. As rodas são exclusivas dele. Essa belezinha deve andar lindamente nas pistas, minha gente.
Alô, Papai Noel!
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Um abraço!
Paulo Vitor
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