Carros
O Brasil é o segundo maior mercado global da montadora francesa Renault, mas no setor de veículos elétricos, ainda custa a deslanchar. A falta de infraestrutura adequada – principalmente de postos de carregamento da bateria – e a alta carga tributária de importação inviabilizam a popularização deste tipo de automóvel no país.
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Carros
Brasil está se distanciando da mobilidade elétrica
O Brasil é o segundo maior mercado global da montadora francesa Renault, mas no setor de veículos elétricos, ainda custa a deslanchar. A falta de infraestrutura adequada – principalmente de postos de carregamento da bateria – e a alta carga tributária de importação inviabilizam a popularização deste tipo de automóvel no país.Os carros elétricos são os que menos poluem o meio ambiente. Além disso, a partir de 30 quilômetros rodados por dia, o abastecimento custa mais barato do que os veículos a combustível. A montadora Renault foi a primeira a tentar conquistar o mercado brasileiro, mas até o momento apenas 80 automóveis foram vendidos no país – todos para empresas como Natura, Fedex e Itaipu Binacional.
O diretor de Operações na América Latina, Denis Barbier, admite que as vendas “penam a decolar”, mas mantém o entusiasmo com a região nas próximas décadas. Ele cita o Equador como exemplo de país que colocou como prioridade a redução das emissões de gases poluentes pela frota urbana, através dos modelos elétricos. “Hoje, nós não fazemos previsão em termos de volume de vendas de veículos elétricos na América Latina. A nossa ambição hoje é começar a ingressar nos diferentes países do continente, desenvolver os primeiros mercados – digamos mercados-teste, primeiramente com frotas institucionais, limitadas”, explica Barbier. “Ainda não estamos em busca da conquista do público em geral. Para isso, seriam necessários investimentos pesados em infraestrutura, para recarregar os veículos.”
A baixa autonomia dos carros elétricos é um dos principais pontos fracos do veículo – atualmente, eles rodam em média 150 quilômetros. O automóvel é indicado para uso diário nas grandes cidades, onde há mais pontos de recarregamento.
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: RFI
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