Carros
O capot é também mais horizontal agora, e na retaguarda encontramos um para-choques redesenhado que além de pretender enaltecer a silhueta deste automóvel, também aumenta o seu índice de proteção. Com dimensões ligeiramente superiores ao antecessor, algo que a Peugeot indica acentuar os valores de elegância e sobriedade do 508, também no look deste automóvel há que fazer referência à nova assinatura visual conferida pelos faróis dianteiros e pelas luzes
No interior existe agora, a partir do nível de equipamento Active, um ecrã touch de 7’’ que apresenta de forma intuitiva a maior parte das funções deste veículo. Para isso contribui a presença das teclas de atalho do menu principal, sempre acessíveis no touchscreen. Há ainda um head-up display para apresentação de informações ao condutor, num habitáculo que melhora ainda mais a qualidade dos materiais utilizados.
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Chega Peugeot 508 híbrido
Mantendo a silhueta elegante da anterior geração, o novo Peugeot 508 acaba de chegar e conta com alterações na sua imagem, um upgrade tecnológico e a última geração de motorizações da marca. Disponível nas versões berlina, SW e RXH, destaca-se no design do modelo a nova grelha mais vertical e onde está agora incorporado o símbolo do leão, uma forma de recordar também os modelos da série nº5, como o Peugeot 505. Isto permite também criar uma nova imagem de marca, que será depois alargada para a restante gama do fabricante gaulês.
Além da gama diesel composta pelos blocos Euro5 1.6 e-HDI 115 e o 2.0 e-HDI nas versões 140, 160 200, há ainda a inclusão dos novos motores com a tecnologia BlueHDI. O 508 irá contar com duas versões de elevada performance, o 2.0 BlueHDI 150 CVM6 (emissões de 105 g/km) e o mais potente BlueHDI 180 ligado à caixa EAT6. A Peugeot refere que este propulsor oferece uma das melhores relações potência/consumo do seu segmento e foi a unidade escolhida para a versão RXH, que chega ao mercado mais tarde.
Há também uma versão híbrida, que combina o bloco 2.0 HDI com um motor elétrico de 37CV, colocado junto às rodas traseiras. Com quatro modos de condução disponíveis (ZEV, 4WD, Sport e Auto), esta motorização tem um consumo de 3,3L/100km e emissões de 85g/km.
Produzido na fábrica da PSA em Rennes, o novo 508 está já disponível nos concessionários da Peugeot na Europa. Para Portugal a tabela de preços tem início nos 30.735€. A versão 508 RXH irá chegar dentro de dois meses, com o início da sua comercialização marcada para novembro.
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: Turbo- Audi Apresenta Prologue Allroad Concept Com Motor Elétrico
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