Carros
Por fora as diferenças em relação ao 200 é o "Kit AMG" e o logo "250".
Por dentro o painel faz lembrar o A45 AMG até na ornamentação e isso é interessante deixa diferente do 200.
Aqui no Classe E o 2.nada 16V Turbo que gera 211CV é o mesmo no Classe A.
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DEPOIS DA VERSÃO 200 A MARCA TROUXE A VERSÃO ESPORTIVA NO MERCADO NACIONAL.Depois da chegada do A200 que tem preço caro até para um Mercedes-Benz, agora chega a versão esportiva CLA 45 AMG por fora é igual ao CLA 200 First Edition, o que muda é...
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O SEDÃ DA MERCEDES-BENZ CHEGA AO MERCADO NACIONAL COM REFORMA VISUAL.O sedã da Mercedes-Benz ganha uma reforma de estilo na dianteira com nova grade, faróis e capô e pequenas mudanças na lanterna, ele mede 4.88metros de comprimento,2.07metros de...
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A NOVA GERAÇÃO DO CLASSE A COMO HACHT MÉDIO CHEGA AO MERCADO NACIONAL.O Classe A chegou a ser feito no Brasil na sua primeira geração com os motores 1.6(160) de 99CV e o 1.9(190) de 125CV,mais tarde o 1.6 foi a 102CV e ele seguiu até 2005 quando...
Carros
Chegou a "Ponte Classe A da estrela de três pontas": A 250 chega ao mercado nacional.
A MERCEDES-BENZ TROUXE PRIMEIRO O A 200, DEPOIS O FAMOSO A 45 AMG, AGORA ELA TROUXE A PONTE: O INTERMEDIÁRIA O A 250 SPORT.
Tem gente que não queria os 170CV do A 200 com motor 1.616V Turbo e nem os "exagerados" 360CV do A45 e queria algo na intermediária e ele chegou é o A 250 Sport por fora ele vem com o "Kit AMG" de série que deixa o visual um pouco mais esportivo e na traseira o logo "A 250 ".
Por dentro o painel faz lembrar o A45 AMG até na ornamentação e isso é interessante deixa diferente do 200.
Por dentro ele lembra o AMG afinal isso é parte do "Kit".
O câmbio é o manual- automatizado 7G-DCT e o motor é o 2.nada 16V Turbo da família M270 com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta e com isso gera 35.7KGFMa1200RPM e vai até 4000RPM e 211CVa5500RPM é o mesmo do A45 só que "amansado" a sua suspensão é independente nas quatro rodas com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é McPherson e na traseira é Multilink e os freios são discos ventilados nas quatro rodas como as outras versões e esse motor no Classe A está na transversal.
O preço dele é de R$163.500 ou seja é caro ,mas é o preço de estrela de três pontas.
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DEPOIS DA VERSÃO 200 A MARCA TROUXE A VERSÃO ESPORTIVA NO MERCADO NACIONAL.Depois da chegada do A200 que tem preço caro até para um Mercedes-Benz, agora chega a versão esportiva CLA 45 AMG por fora é igual ao CLA 200 First Edition, o que muda é...
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