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Chevrolet Prisma chega a linha 2016 com volante multifuncional.

VOLANTE MULTIFICIONAL E RETORNO DA ADVANTAGE COM MOTOR 1.4 E CÂMBIO AUTOMÁTICO SÃO DESTQUES.

Depois do Onix chegar a linha 2016 é vez do sua versão sedã que é o Prisma. como você sabe é feito na plataforma Gamma/GSV.

Por fora nenhuma mudança a não ser na versão Advantage que retorna ao modelo, além é claro das tradicionais LT e LTZ, mas Advantage retorna de uma maneira diferente.

Por dentro a única novidade é o volante multifuncional, algo que podia ter vindo no lançamento em 2013 e a GMB só foi colocar agora como única novidade para a linha 2013.

Volante multifuncional é a principal novidade.

Duas opções de câmbio: manual de cinco marchas ou automático sequencial de seis marchas, os motores são duas opções ambos Família I SPE/4 com bloco de ferro, cabeçote de alumínio, comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada e em duas cilindradas: o 1.nada gera 9.5KGFMa5200RPM e 78CVa6400RPM e com álcool vai a 9.8KGFM e 80CV e o 1.4 gera 13KGFMa4800RPM e 98CVa6000RPM e com álcool vai a 13.9KGFM e 106CV nas mesmas rotações, A sua suspensão utiliza molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é Independente tipo McPherson e na traseira é semi - independente com eixo de torção, os freios são discos ventilados na dianteira e tambores na traseira.

Já as versões estão atribuídas, assim:

LT 1.nada

LT 1.4

LT 1.4 AT

LTZ 1.4

LTZ 1.4 AT

Advantage 1.4 AT

Só que Advantage 1.4 AT custa R$58.100 é um pouco salgada, o preço.

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