Carros
A única diferença é logo "2.0 AT" na traseira identificando o câmbio.
Por dentro a única diferença é alavanca de câmbio apenas isso e mais nada, no resto é igual.
O motor é o Acteco 2.nada 16V gera 138CV.
O seu preço é de R$57.990 para um chinês é caro, mas ele é bem mais barato que Tracker LTZ 1.816V Aut, EcoSport Titanium 2.nada 16V Powershift e Duster Dynamique 2.nada 16V Aut.
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Carros
O primeiro chinês com câmbio automático chega ao mercado: Chery Tiigo ganha a opção do câmbio.
A CHINESA CHERY LANÇA O CÂMBIO AUTOMÁTICO PARA O TIIGO.
No ano passado a Chery lançou o Tiigo com reforma visual na grade dianteira, faróis e lanternas, mas agora a marca traz mais uma novidade: o câmbio automático por fora a única diferença é logo "2.0 AT" na traseira e no resto ele não mudou nada e os motores continuam os mesmos.
Por dentro a única diferença é alavanca de câmbio apenas isso e mais nada, no resto é igual.
O câmbio é automático é a única diferença.
Mas o câmbio não é dos mais modernos do mercado é o automático seqüencial com quatro marchas e o motor é o Ateco 2.nada 16V com bloco de ferro, cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por correia dentada e com isso gera 18.2KGFMa4500RPM e 138CVa5750RPM, a sua suspensão é independente nas quatro rodas com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é McPherson e na traseira é braços arrastados e os freios são discos ventilados e tambores na traseira.
O seu preço é de R$57.990 para um chinês é caro, mas ele é bem mais barato que Tracker LTZ 1.816V Aut, EcoSport Titanium 2.nada 16V Powershift e Duster Dynamique 2.nada 16V Aut.
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