Carros
Fora do ar desde o fim de 2014, o Grupo FCA volta a oferecer o 300C no mercado brasileiro com algumas mudanças para mantê-lo atual perante a concorrência e trazer um ar de novidade para a Chrysler. Entre as mudanças estão a visual e mecânica. Importado do Canadá em versão única, com motor V6, o 300C recebe nova grade frontal, com o emblema centralizado, faróis e lanternas com LEDs redesenhados e com novo layout, novo para-choque dianteiro e traseiro, que ganha nova moldura dos faróis de neblina complementam o visual externo. O interior traz nova direção, que passa a ser elétrica e com 3 modos de condução (Comfort, Normal e Sport), novo quadro de instrumentos com tela TFT de 7" polegadas e no console central a tela touch screen de 8,4" polegadas, com sistema de entretenimento revisado, além do sistema Wi-Fi para usuários de smartphones, mas a principal mudança é a ausência da alavanca do câmbio automático de 8 velocidades, agora por botão.
O motor segue o mesmo eficiente 3.6 V6 Pentastar, mas com 10cv a mais de potência, com 296cv de potência e 36kgfm de força, com câmbio automático de 8 velocidades, TorqueFlite, e a suspensão é independente nas quatro rodas. De acordo com a Chrysler, a aceleração de 0 a 100km/h é feita em 7,9 segundos e a velocidade máxima é de 240km/h. O consumo, segundo o INMETRO, é de 7,1km/l de gasolina em cidade, e 10,1km/l de gasolina em estrada. E os eixos e suas carcaças, inteiramente novos, de alumínio fundido, são mais leves e colaboram na eficiência do conjunto ao reduzir as perdas por atrito. Entre os itens de série há controles eletrônicos de tração e estabilidade, apenas dois dos vários sistemas de segurança do 300C. A direção, que era eletroidráulica, passou a ter assistência puramente elétrica, tela multifuncional colorida de TFT de 7" polegadas, entre o velocímetro e o conta-giros, ambos com iluminação azul. Esse monitor tem centenas de configurações e pode exibir informações da viagem, como autonomia e consumo médio, além de dados mecânicos como temperatura do óleo do motor e do câmbio, pressão dos pneus e até as coordenadas do sistema de navegação.
Essa tela maior controla áudio, telefone, ar-condicionado e aquecimento dos bancos (no caso dos da frente, eles também resfriam). O sistema também permite acesso à internet através do sistema de hot-spot Wi-Fi para usuários de smartphones no veículo, um luxo para os ocupantes. Segundo Al Gardner, presidente e CEO da Chrysler, ?O Chrysler 300C 2015 baseia-se no seu legado de 60 anos oferecendo desempenho de classe mundial, elegância, sofisticação e tecnologia, uma combinação que só pode ser encontrada no nosso grande e valente sedã de tração traseira orgulhosamente norte-americano?; ?Além de suas proporções icônicas e chamativas e da grade dianteira com ainda mais presença, nosso novo 300 é projetado para recompensar os indivíduos que trabalham duro, oferecendo acabamento premium, luxo e níveis de qualidade de sedãs que custam muito mais.?.
Preço
- Chrysler Apresenta 300c Reestilizado Nos Eua
No Salão de Los Angeles (EUA), a Chrysler apresenta o sedan 300 com novo design, versões e itens. As alterações externas abrangem faróis e lanternas, redesenhadas internamente, grade com aberturas em forma de colmeia, para-choques de estilo esportivo,...
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A linha 300C está ganhando suas primeiras alterações depois da parceria da Chrysler com a Fiat. A novidade é o motor 1.4 T-Jet Turbo de 152 cv, que chega em duas versões distintas: Limited e Classic. A Limited (acima) trás quase o mesmo visual...
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Depois de um tempo de ausência, a FCA começa a trazer sua linha de importados ao Brasil renovados. Ainda para 2015, Chrysler 300C e RAM 2500 ganham novidades visuais e de conteúdo. O Dodge Durango, lançado em 2013 no Brasil, passa pelo seu primeiro...
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Finalmente o Chrysler 300 renovado deve chegar ao Brasil. O sedã de grande porte deve chegar ao país com face-lift em Julho, nas 45 concessionárias do Grupo Chrysler. Repaginado, ganhando nova grade frontal, que fica 30% maior, com o emblema da marca...
Carros
Chrysler apresenta o 300C no Brasil com face-lift, que chega ao país em versão única por R$204.900!
Fora do ar desde o fim de 2014, o Grupo FCA volta a oferecer o 300C no mercado brasileiro com algumas mudanças para mantê-lo atual perante a concorrência e trazer um ar de novidade para a Chrysler. Entre as mudanças estão a visual e mecânica. Importado do Canadá em versão única, com motor V6, o 300C recebe nova grade frontal, com o emblema centralizado, faróis e lanternas com LEDs redesenhados e com novo layout, novo para-choque dianteiro e traseiro, que ganha nova moldura dos faróis de neblina complementam o visual externo. O interior traz nova direção, que passa a ser elétrica e com 3 modos de condução (Comfort, Normal e Sport), novo quadro de instrumentos com tela TFT de 7" polegadas e no console central a tela touch screen de 8,4" polegadas, com sistema de entretenimento revisado, além do sistema Wi-Fi para usuários de smartphones, mas a principal mudança é a ausência da alavanca do câmbio automático de 8 velocidades, agora por botão.
O motor segue o mesmo eficiente 3.6 V6 Pentastar, mas com 10cv a mais de potência, com 296cv de potência e 36kgfm de força, com câmbio automático de 8 velocidades, TorqueFlite, e a suspensão é independente nas quatro rodas. De acordo com a Chrysler, a aceleração de 0 a 100km/h é feita em 7,9 segundos e a velocidade máxima é de 240km/h. O consumo, segundo o INMETRO, é de 7,1km/l de gasolina em cidade, e 10,1km/l de gasolina em estrada. E os eixos e suas carcaças, inteiramente novos, de alumínio fundido, são mais leves e colaboram na eficiência do conjunto ao reduzir as perdas por atrito. Entre os itens de série há controles eletrônicos de tração e estabilidade, apenas dois dos vários sistemas de segurança do 300C. A direção, que era eletroidráulica, passou a ter assistência puramente elétrica, tela multifuncional colorida de TFT de 7" polegadas, entre o velocímetro e o conta-giros, ambos com iluminação azul. Esse monitor tem centenas de configurações e pode exibir informações da viagem, como autonomia e consumo médio, além de dados mecânicos como temperatura do óleo do motor e do câmbio, pressão dos pneus e até as coordenadas do sistema de navegação.
Essa tela maior controla áudio, telefone, ar-condicionado e aquecimento dos bancos (no caso dos da frente, eles também resfriam). O sistema também permite acesso à internet através do sistema de hot-spot Wi-Fi para usuários de smartphones no veículo, um luxo para os ocupantes. Segundo Al Gardner, presidente e CEO da Chrysler, ?O Chrysler 300C 2015 baseia-se no seu legado de 60 anos oferecendo desempenho de classe mundial, elegância, sofisticação e tecnologia, uma combinação que só pode ser encontrada no nosso grande e valente sedã de tração traseira orgulhosamente norte-americano?; ?Além de suas proporções icônicas e chamativas e da grade dianteira com ainda mais presença, nosso novo 300 é projetado para recompensar os indivíduos que trabalham duro, oferecendo acabamento premium, luxo e níveis de qualidade de sedãs que custam muito mais.?.
Preço
- Chrysler 300C 3.6 V6 Pentastar AT8 - R$204.900
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No Salão de Los Angeles (EUA), a Chrysler apresenta o sedan 300 com novo design, versões e itens. As alterações externas abrangem faróis e lanternas, redesenhadas internamente, grade com aberturas em forma de colmeia, para-choques de estilo esportivo,...
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