Carros
O Charger chegará junto com o Challenger e na versão SRT-8.
O câmbio é automático de cinco marchas para o Challenger(nisso ele perde para o rival) e o Charger vem com o automático sequencial de oito marchas e ambos vem com o motor Hemi 392 V8 de 6.4 litros com bloco e cabeçote de alumínio, 16 válvulas, comando de válvulas variável no bloco acionado por varetas e corrente metálica e desligamento automático da metade dos cilindros e com isso gerava 65.3KGFMa3500RPM e 476CVa6000RPM ou seja é mais potente que o rival e os preços são na faixa dos R$200.000 a preços de hoje.
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O PODEROSO V8 CHEGA AO MERCADO NACIONAL REESTILIZADO.O Camaro chegou ao Brasil no final de 2010 e agora três anos depois ele chega reestilizado. mudou grade dianteira e faróis e na traseira novas lanternas que agora são emendadas uma nas outras e é...
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Carros
Chrysler trará o Challenger e o Charger ao mercado brasileiro ou seja finalmente!
PARA OFUSCAR O CAMARO A CHRYSLER TRARÁ A DUPLA CHALLENGER E CHARGER AO BRASIL.
O Camaro passou a ser importado oficialmente pela GMB em 2010, mas Chrysler e Ford não se mexeram, a Ford já disse que se o Mustang vier ao Brasil será em 2015, mas agora a Chrysler que pertence totalmente a Fiat se mexeu e vai trazer o Challenger e o Charger ambos na versão SRT-8, o cupê Challenger é rival direto do Camaro, ele mede 5.02metros de comprimento, 1.92metros de largura,1.45metros de altura e 2.95metros de entre - eixos, essa plataforma é derivada do Mercedes-Benz Classe E lançado em 2002 que herdava a base do modelo lançado no final de 1997, já o Charger é o sedã de quatro portas, ele mantém a largura do Challenger até a mesma base , mas com alterações o entre - eixos é de 3.05metros, o comprimento é de 5.08metros e a largura de 1.48metros.
O câmbio é automático de cinco marchas para o Challenger(nisso ele perde para o rival) e o Charger vem com o automático sequencial de oito marchas e ambos vem com o motor Hemi 392 V8 de 6.4 litros com bloco e cabeçote de alumínio, 16 válvulas, comando de válvulas variável no bloco acionado por varetas e corrente metálica e desligamento automático da metade dos cilindros e com isso gerava 65.3KGFMa3500RPM e 476CVa6000RPM ou seja é mais potente que o rival e os preços são na faixa dos R$200.000 a preços de hoje.
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