Com lançamento agendado para Junho, nova geração da Toyota Hilux deve receber motor 2.8 Diesel!
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Com lançamento agendado para Junho, nova geração da Toyota Hilux deve receber motor 2.8 Diesel!



Conforme antecipado no último dia 20/04 (Toyota deve lançar em breve a nova geração da Hilux... mas foto oficial vazou antes!), foi divulgada a primeira foto oficial da nova geração da picape média, que deve ser lançada em Junho no Brasil. Mas o que pouco se sabia, era sobre a motorização desses nova geração da picape. No Brasil, a princípio, o único motor que deve seguir em linha (podendo ganhar apenas ajustes), é o 2.7 16v Flex, que desenvolve 163/158cv de potência e torque de 25/25kgfm de força. Porém, o motor a Diesel não deve mais ser o 3.0 que desenvolve 171cv e torque de 35kgfm de força. Isso porque segundo o site australiano CarAdvice, que cita como fonte o fórum HeadlightMag, a picape deve usar o motor 2.8, que desenvolve 180cv de potência e torque de 45,9kgfm, bem mais que o modelo atual, no quesito torque. Além disso, na Austrália ela deve ser oferecida ainda com um motor diesel 2.4 16v de 170cv e 40,9kgfm de torque. O câmbio, será manual de 5 ou 6 marchas, além de um automático, também de 6 velocidades. Além da nova motorização, que também deve estar presente no Brasil, a Toyota deve trazer um novo sistema de segurança, o sistema de frenagem autônoma (AEB - Autonomous Emergency Breaking). Esse recurso foi adicionado na Hilux devido ao aumento da picapes médias estarem circulando em cidades, que tem a capacidade de frear automaticamente para evitar acidentes em baixas velocidades, sendo a nova Hilux, o primeiro veículo comercial a usá-lo. Já o tradicional sistema de feixe de molas empregado na suspensão traseira poderá ser dispensado em favor de um arranjo mais confortável, segundo o site. A Toyota poderá adotar um sistema com eixo rígido e braços de controle reforçados, aumentando as teorias sobre o uso da plataforma TNGA.


Fonte: CarAdvice




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