Carros

Como estacionar o carro na garagem.

Olá pessoal, como solicitado por um leitor do blog, vai aqui então um post sobre esta manobra, que é colocar e tirar o carro da garagem, e esta na minha opinião não é uma manobra fácil, pois depende de muito controle do carro e de noção de espaço, bem como do uso dos espelhos retrovisores, pois não sou muito fã desta historia de virar a cabeça e não ter a noção do que realmente esta acontecendo, e esta é a primeira dica que dou quanto a esta manobra, acostumar e entender a imagens dos espelhos.

Então vou colocar aqui as situações desta manobra, e se quiserem entender melhor, tenho outros post que fala exatamente sobre manobras com o carro, posts que são importantes para complementar este também. Vai lá então as situações da garagem:

Estacionar o carro de ré, no plano ou com rampa (aclive/declive).
Estacionar de frente em 1ª marcha no plano ou com rampa (aclive/declive).

Como notaram, existem varias situações para a mesma coisa e vou passar aqui os procedimentos para cada uma delas, que para cada umas das citadas acima, podemos fazer a manobra em 3 situações distintas para cada uma delas, totalizando 6 situações que vou passar da maneira mais simples possível.

1.1 - Estacionar o carro de ré e no plano.

Vindo pela via, realize a sinalização da sua manobra, observe se tem algum pedestre circulando na calçada. Se tiver, aguarde na via e depois siga com sua manobra.
Acione o pedal do freio e da embreagem, e vá diminuindo a velocidade do carro, e pare um pouco depois da entrada da garagem e olhe virando a cabeça e vendo pela janela traseira e a da lateral, o local do portão, para ver o espaço para que entre corretamente e no lugar que é para passar, e olhando pelos retrovisores a situação e a trajetória do carro.
Engate a 1ª marcha, vire o volante observando o seu local de passagem.
Vá liberando a embreagem gradativamente, mas tome cuidado para não tirar o pé totalmente do pedal, mantenha o controle dela, e se for necessário, acelere um pouco e de forma suave, e cuide pois será necessário acelerar e frear e controlar a embreagem e vê tudo e por onde está ou terá que passar. Aí é só ir controlando o carro e leva-lo até o local que deseja.

Conforme a imagem aí acima, em específico do carro azul, eu não aconselho este tipo de manobra por ser muito perigosa.

1.2 - Estacionar o carro de ré e com rampa (aclive/declive).

Vindo pela via, realize a sinalização da sua manobra, observe se tem algum pedestre circulando na calçada. Se tiver, aguarde na via e depois siga com sua manobra.
Acione o pedal do freio e da embreagem, e vá diminuindo a velocidade do carro, e pare um pouco depois da entrada da garagem e olhe virando a cabeça e vendo pela janela traseira e a da lateral, o local do portão, para ver o espaço ao qual você deverá passar, e olhando pelos retrovisores a situação e a trajetória do carro.
Engate a marcha ré, vire o volante para o lado que irá entrar, observando o seu local de passagem.
Vá liberando a embreagem gradativamente, mas tome cuidado para não tirar o pé totalmente do pedal, mantenha o controle dela, e se for necessário, acelere um pouco e de forma suave e constante, e cuide pois será necessário acelerar e frear e controlar a embreagem e vê tudo e por onde está ou terá que passar. Aí é só ir controlando o carro e leva-lo até o local que deseja.

Para esta situação do declive, a ora que você colocar as rodas traseiras na descida, pare o carro e tire a marcha ou acione toda a embreagem e vá devagar controlando o movimento e trajeto do carro até colocar ele onde desejar, e vá cuidando pelos retrovisores para não colidir nas laterais e se for o caso, pode ir colocando ele em movimento com a liberação da embreagem também.
Conforme a imagem aí acima, em específico do carro roxo, eu não aconselho este tipo de manobra por ser muito perigosa.

2.1 - Estacionar de frente em 1ª marcha no plano.

Vindo pela via, realize a sinalização da sua manobra, observe se tem algum pedestre circulando na calçada. Se tiver, aguarde na via e depois siga com sua manobra.
Acione o pedal do freio e da embreagem, e vá diminuindo a velocidade do carro, e pare um pouco antes da entrada da garagem, para ter espaço para que entre corretamente e no espaço que é para passar.
Engate a 1ª marcha, vire o volante observando o seu local de passagem.
Vá liberando a embreagem gradativamente, mas tome cuidado para não tirar o pé totalmente do pedal, mantenha o controle dela, e se for necessário, acelere um pouco e de forma suave, e cuide pois será necessário acelerar e frear e controlar a embreagem e vê tudo e por onde está ou terá que passar, aí é só ir controlando o carro e leva-lo até o local que deseja parar. ***(valido para os 2 carros)
OBS: no casso de você estar na posição do carro 2, deverá ter o cuidado com o contra fluxo, e não se preocupar com carros atrás do seu, eles devem aguardar a sua manobra, mas tome cuidado com motos que podem desviar você.

2.1 - Estacionar de frente em 1ª marcha com rampa (aclive/declive).

Vindo pela via, realize a sinalização da sua manobra, observe se tem algum pedestre circulando na calçada. Se tiver, aguarde na via e depois siga com sua manobra.
Acione o pedal do freio e da embreagem, e vá diminuindo a velocidade do carro, e pare um antes da entrada da garagem e olhe pelo para-brisas e a janela do passageiro, o local do portão para ver o espaço ao qual você deverá passar, e olhando pelos retrovisores a situação e a trajetória do carro.
Engate a 1ª marcha, vire o volante para o lado que irá entrar, observando o seu local de passagem.
Vá liberando a embreagem gradativamente, mas tome cuidado para não tirar o pé totalmente do pedal, mantenha o controle dela, e se for necessário, acelere um pouco e de forma suave e constante, e cuide pois será necessário acelerar e frear e controlar a embreagem e vê tudo e por onde está ou terá que passar. Aí é só ir controlando o carro e leva-lo até o local que deseja.

Para esta situação do declive, a ora que você colocar as rodas da frente na descida, pare o carro e tire a marcha ou acione toda a embreagem e vá devagar controlando o movimento e trajeto do carro até colocar ele onde deseje, e se for o caso, pode ir colocando ele em movimento com a liberação da embreagem também.

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