Criada por Carrol Shelby, pony car possui motor 5.4 de 548 cv
Quando a edição 2010 do Mustang foi revelada pela Ford durante o Salão de Los Angeles, em novembro, a promessa era de que mais novidades para a linha surgiriam em janeiro de 2009, no Salão de Detroit. Em outras palavras, o próximo passo na evolução do pony car será mais uma versão Shelby GT500, equipada com um motor 5.4 V8 de 548 cv e 70 kgfm de torque. O bloco é o mesmo da edição limitada GT500 King of the Road (presente no Salão de São Paulo), e virá sob o capô das duas versões disponíveis, cupê e conversível.
Mantendo a tradição iniciada na década de 1960 pelo mestre Carrol Shelby, listras brancas cortam o modelo por toda sua extensão. Além disso, o Mustang inaugura uma grade frontal mais larga, com grande em formato trapezoidal, e capô com extrator de ar, ajudando a refrigerar o potente motor. Ainda na grade, outra novidade é o logo de cobra criado por Shelby, que mudou do tradicional lado esquerdo para o direito. Na traseira, um spoiler foi adicionado, melhorando a downforce do modelo. Logo abaixo, o nome Shelby vem inscrito na lataria.
Acompanhando a evolução do motor, a suspensão do bólido ganhou novas molas, 13% mais firmes na dianteira e 7% na traseira. Guiando tudo isso, novas rodas, de aro 19”, foram instaladas. Já o interior também não foi esquecido: bancos e manopla do câmbio (no formato de bola) ganharam listas brancas. A manopla do câmbio e o volante, aliás, receberam acabamento em Alcântara.