Carros
- 2º Exercício Do Desafio Da Ladeira: Começando Por Pequenos Desníveis Da Calçada!
Vejam a subidinha que tem na entrada dessa garagem. O tipo de desnível que temos de procurar para treinar tem que ser mais ou menos assim, pouca altura, pouquinha coisa mesmo, ok? Lembram dos treinos em terreno plano? Pois é, agora...
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Condutores, ao fazer uma ladeira o ponto ideal de embreagem não é o mesmo do que no terreno plano! Isso porque ao subir uma ladeira existe a força da gravidade empurrando o carro para baixo, o que faz com que tenhamos que subir o pedal...
- Você Sabia Que é O Pedal Da Embreagem Que Segura O Carro?
Condutores,o que pouca gente sabe é que quando fazemos a meia embreagem quem segura o carro, de verdade, não é o freio de pé nem o freio de mão, mas o pedal da embreagem. Vamos as explicações a partir do exercício prático abaixo: 1. Façam a...
- Exercício Com Meia Embreagem Para Completo Domínio Do Carro
Condutores, esse exercício é para obter completo domínio do carro, para acabar com essa coisa de morre aqui, morre ali, morre debaixo da sinaleira ou em qualquer lugar! 1. Na meia embreagem, depois que achou o ponto ideal de embreagem em que o carro...
- Achando O Ponto Ideal De Embreagem
Esse é o terror de todo mundo que está aprendendo a dirigir: o danado do carro morre o tempo todo nos lugares mais impróprios... debaixo de sinaleira, no movimento, nas filas.... em qualquer lugar. Existe um ponto na embreagem em que o carro...
Carros
Encontre o ponto ideal de embreagem sem "tremidinha"
Condutores,
Quando eu digo que procurar o ponto da tremidinha é prejudicial ao carro e à aprendizagem significativa ainda recebo críticas de alguns instrutores. Quem sabe, uma explicação técnica ajude.
1. Quando pisamos fundo no pedal de embreagem platô e disco de embreagem se distanciam totalmente liberando a comunicação entre motor do carro e rodas para a entrada de outra marcha.
2. Quando soltamos de vez o pedal de embreagem platô e disco se juntam, se acoplam totalmente e o carro morre.
3. O ponto da "tremidinha" é o ponto mais próximo de acoplamento e morte do carro.
4. Procure sempre pelo ponto mais próximo do meio do pedal em que o carro começa a SE MOVER e não a morrer;
5. Depois de achar o ponto ideal de embreagem pise no freio para segurar esse ponto sem mexer na posição que você encontrou na embreagem;
6. Para sair, apenas levante o pé do freio que o carro já entrará em movimento e comece a acelerar suave!
Para você conseguir sair com qualquer carro sem ele morrer o segredo é procurar no pedal de embreagem o ponto em que o carro começa a se MOVER.
Isso porque no carro da autoescola você se acostumou a achar a tal "tremidinha", mas as condições do sistema de embreagem são diferentes em outros tipos de carros seja por conta do desgaste natural causado pelo uso, seja porque o sistema de embreagem é novo, seja por regulagem do pedal.
Procurando sempre o ponto em que o carro começa a se mover diminui o risco de "morte" do carro sem o chacoalhão típico da tal "tremidinha".
Ache no pedal da embreagem o ponto em que o carro começa a se MOVER e o carro nunca mais morre.
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