Carros
- Adeus, 2014! Bem-vindo, 2015!
TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO O ano de 2014 se foi. A indústria automobilística, com queda na produção e vendas, e o Volkswagen Gol, que perdeu a liderança de 27 anos de mercado para o Fiat Palio, não vão sentir nenhuma saudade....
- Especial SalÃo De Pequim
TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO Em vinte e cinco anos lendo revistas de automóveis e treze escrevendo sobre eles na internet, aprendi a dar a importância a quatro salões que a imprensa sempre considerou o Grand Slam mundial dos carros:...
- Especial - Guscar Em Genebra - O Trio AlemÃo E A Volvo
TEXTO: GUSTAVO DO CARMOFOTOS: GUSTAVO DO CARMO E DIVULGAÇÃO DO SALÃO (FOTOS DA VOLVO) Audi TT - A terceira geração do cupê esportivo compacto da Audi se modernizou sem perder a identidade criada em 1998. Muitos ainda podem confundí-lo com a segunda...
- Bem-vindo, 2014
TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO Hora de voltar ao batente. No próximo post vou mostrar a primeira novidade do ano, o Audi A3 Sedan, que já está à venda no país. Ele ainda é importado, mas será fabricado no Paraná a partir...
- Retrospectiva 2012 - Os Melhores Do Ano
Texto: Gustavo do CarmoFotos: Divulgação Além da retrospectiva de todos os lançamentos e comparativos do ano, o Guscar também traz em 2012 os melhores em audiência e comparativos. Começando pelos posts mais populares em cada seção do...
Carros
ESPECIAL - GUSCAR NO SALÃO DE GENEBRA
TEXTO E FOTOS: GUSTAVO DO CARMO
Este post é histórico. Depois de uma cobertura do Salão de Paris feita em parceria com o amigo Ruy Barbosa em 2006, mas somente com fotos de divulgação, no antigo fotolog Guscar, e outra, sozinho, do Salão de Genebra 2012, também com fotos oficiais, o Guscar esteve presente in loco, pela primeira vez em seis anos de blog e 36 de vida deste que vos escreve, no Palexpo, em Genebra, para o Salon International de Auto et Accessoires.
O Palexpo é anexo ao aeroporto de Genebra e recebe o evento desde 1981. Até então, desde quando surgiu, em 1905, passou por Zurique, Bâtiment Électoral e o PlainPalais. Foi paralisado entre 1908 e 1922 e durante a Segunda Guerra Mundial, retornando só em 1947.
A 84a edição, como tem acontecido nos últimos anos, teve a presença de veículos esportivos, elétricos e conceitos, além de curiosidades (muita mulher bonita) e auto-peças (que ficavam no andar térreo, logo na entrada). O pavilhão dos automóveis, mesmo, fica no andar superior.
Procurei tirar fotos de todos os principais lançamentos mundiais. Alguns chegarão ao nosso mercado, como o Jeep Renegade - que será fabricado em Pernambuco em parceria com a Fiat, o Mercedes Classe C (a ser fabricado no interior de São Paulo) e o chinês Qoros 3, divisão de luxo da Chery. Porém, com a correria de fotografar todos os principais modelos, me divertir e entrar nos carros antes do fechamento diário do Salão (fechava pontualmente às 19h locais, como em quase toda a Europa), acabou não dando tempo para fotografar o Mercedes GLA, o novo Mini Clubman Concept (agora com quatro portas) e mais um conceito da Volvo, agora para a sua futura perua.
As marcas francesas foram o destaque, principalmente a terceira geração do Renault Twingo, que foi vendido no Brasil em sua primeira edição e agora, pela primeira vez tem quatro portas e motor traseiro. Também estiveram presentes três dos seus maiores concorrentes, também reestilizados, os gêmeos Peugeot 108, Citroën C1 e Toyota Aygo (que saiu um pouco diferente). Do segmento de luxo estiveram presentes o novo Audi TT, o Mercedes Classe S Coupé e o Lamborghini Huracan, sucessor do Gallardo.
Veja os capítulos:
As francesas
Toyota Aygo
Coreanas
Emergentes
Esportivos
Mini e Skoda
O trio alemão e a Volvo
"Nacionais"
A anfitriã Rinspeed
As Belas do Salão
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