Carros
Agora há pouco a Mercedes-Benz liberou as fotos oficiais do cupê-conversível SLK, que adota um estilo mais parecido com o do superesportivo SLS, e próximo aos modelos mais recentes, como Classe E e CLS.
Não se pode negar que o novo SLK ficou moderno. Porém falta um pouco de harmonia no conjunto. Quem não se lembra do (agora velho) modelo, inspirado no SLR? Deixou saudades. Sem falar na traseira, estranhíssima (ficou semelhante à do velho SL).
Toda geração do SLK traz uma inovação. A primeira geração de 1996 causou furor, com sua capota rígida removida eletricamente. Em 2004, a segunda geração trouxe o AIRSCARF, sistema que aquece os ocupantes com a capota baixa.
Já a geração 3 do SLK traz o MAGIC SKY CONTROL, sistema semelhante aos modelos Maybach, onde pode-se regular a claridade do teto de vidro do modelo. Sim, teto de vidro num cupê-conversível.
As opções de motor são: 200, 250 e 350, todas com tecnologia blueEfficiency. A primeira, apesar do nome, é 1.8, assim como a segunda. A diferença está na potência, 184 cavalos na primeira, 204 cavalos na segunda.
O SLK 350 oferece realmente um 3.5, com 306 cavalos. O tempo de 0 a 100 km/h é de 5,6 segundos, com a velocidade limitada a 250 km/h.
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Este é o Mercedes SLK 2012
Agora há pouco a Mercedes-Benz liberou as fotos oficiais do cupê-conversível SLK, que adota um estilo mais parecido com o do superesportivo SLS, e próximo aos modelos mais recentes, como Classe E e CLS.
Não se pode negar que o novo SLK ficou moderno. Porém falta um pouco de harmonia no conjunto. Quem não se lembra do (agora velho) modelo, inspirado no SLR? Deixou saudades. Sem falar na traseira, estranhíssima (ficou semelhante à do velho SL).
Toda geração do SLK traz uma inovação. A primeira geração de 1996 causou furor, com sua capota rígida removida eletricamente. Em 2004, a segunda geração trouxe o AIRSCARF, sistema que aquece os ocupantes com a capota baixa.
Já a geração 3 do SLK traz o MAGIC SKY CONTROL, sistema semelhante aos modelos Maybach, onde pode-se regular a claridade do teto de vidro do modelo. Sim, teto de vidro num cupê-conversível.
As opções de motor são: 200, 250 e 350, todas com tecnologia blueEfficiency. A primeira, apesar do nome, é 1.8, assim como a segunda. A diferença está na potência, 184 cavalos na primeira, 204 cavalos na segunda.
O SLK 350 oferece realmente um 3.5, com 306 cavalos. O tempo de 0 a 100 km/h é de 5,6 segundos, com a velocidade limitada a 250 km/h.
Olha o Google!
Os preços começam em £ 38 675 na versão 200. O modelo terá suas encomendas a partir do dia 17 deste mês.
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Revelado no Salão de Paris (França) em 1996, o Volvo C70 tornou-se um dos símbolos do rompimento da montadora sueca com o tradicional design "caixote" que perdurou até o início da década de 1990. Sua primeira geração contou com uma carroceria...
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Já mostramos um teaser do Novo Mercedes SLK, que dava destaque ao teto, agora com tecnologia similar à dos Maybach, que permite o escurecimento do vidro. O novo SLK terá inspiração clara no SLS, assim como a atual geração tem vários traços...
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A Mercedes acaba de divulgar as primeiras imagens e dados oficiais do Classe E Cabrio, cujo lançamento está agendado para o primeiro trimestre de 2010 na Europa. No Brasil ele estará a venda a partir do segundo semestre, mas apenas por encomenda....
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A Mercedes-Benz está apresentando mais um teaser do Classe S Cabriolet, que deve fazer sua estreia durante o Salão do Automóvel de Frankfurt, que abre suas portas no mês que vem na Alemanha. Trata-se da primeira imagem oficial da nova geração do...