Sim, este é o interior do Novo Gol GTI! Para fazer o GTI valer mesmo seus estimados R$ 60.000, muitas mudanças foram feitas no painel do carro. Sai o console simplório do Gol e entra equipamentos herdados do novíssimo Golf VI, como o sistema de som com DVD e navegador GPS e o ar-condicionado digital dual zone.
O volante também veio do Golf GTI VI, e garante uma excelente pegada. Pela primeira vez num GTI nacional, os bancos contam com o exclusivo revestimento xadrez! O acabamento é num tom de cinza escuro avermelhado e o velocimetro vai até 240 km/h. Diversos detalhes em vermelho e aço escovado, como o aplique do painel, completam o visual esportivo do ‘cockpit’.
Pelo visto, o Punto T-Jet vai ter um concorrente de peso! Com cabine de visual caprichado e recheada de equipamentos e um motor 1.4 Turbo de potência estimada entre 150 cv e 180 cv, o Gol GTI vai voltar com tudo, honrando os antepassados!
Mas espere aí, achou que era só? Então veja isto:
É o Gol GT! Pra quem quer um Gol mais esportivo que o Power 1.6 mas não tem bala pra comprar um GTI, a VW está preparando esta versão esportiva mais acessível. Mas não será apenas um pseudo! Com o motor 2.0 TotalFlex de 120 cv de Polo, Golf e Bora, o Gol GT vai agradar bastante quem gosta de dirigir agressivamente! Essa potência é mais que suficiente para conferir agilidade aos menos de 1.000 kg do Gol.
Por dentro, ele é um Power com mais pegada esportiva. Volante, pedaleiras e manopla de câmbio vieram do Polo GT, enquanto os detalhes prateados foram herdados do irmão Gol GTI. O GT é bem mais discreto que o GTI, mas comparado ao Power ele tem boa dose de esportividade. Por fora, espere um “pseudo GTI”, assim como Polo GT e Golf GT são. Sobre ser ‘acessível’, leia-se custar entre 45 e 50 mil reais. Bem equipado, mas sem os itens de segurança de série, o Gol GT está dentro da tradição da VW. Nós da VW somos altamente rigorrosas! É carro mesmo!
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