Carros
A Fiat tem hoje apenas um automóvel que seja global: o hatch de imagem, 500. O pequenino da Fiat é vendido em quase todos os países onde a marca italiana atua e por aqui não é diferente. Mas, segundo Oliver François, CEO da marca italiana, a Fiat não tem mais automóveis globais por culpa do Brasil. Em entrevista ao site Automotive News Europe, François falou sobre as estratégias de mercado da marca e também sobre os novos compactos que chegarão à Europa, principalmente as versões hatchback e wagon do novo Aegea: "Sabemos que em breve na Europa o Linea será substituído pelo completamente novo Aegea. Na sequência, virá a versão hatch para o lugar do Bravo e a wagon, que faria o papel do descontinuado Stilo Multiwagon.". Produzido na Turquia, a nova família de carros compactos da Fiat deve colocar a marca de volta a essa briga, depois de ficar obsoleta com Linea e Bravo. Questionado quando a pergunta foi do porquê o 500 ser o única carro global da Fiat, François rebate ao dizer que é "difícil para a Fiat ter uma linha de produtos globais mais coesa. Isto porque eles não podem vender na Europa os carros feitos no Brasil, pois os modelos nacionais não atingem as metas de emissões mais rigorosas do Velho Continente. Por outro lado, ele acredita que os brasileiros também não pagariam mais caro pelos modelos europeus, que são mais equipados.".
Fonte: Automotive News Europe
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Carros
Fiat diz que não tem carros globais por culpa do Brasil segundo Oliver François, CEO da italiana!
A Fiat tem hoje apenas um automóvel que seja global: o hatch de imagem, 500. O pequenino da Fiat é vendido em quase todos os países onde a marca italiana atua e por aqui não é diferente. Mas, segundo Oliver François, CEO da marca italiana, a Fiat não tem mais automóveis globais por culpa do Brasil. Em entrevista ao site Automotive News Europe, François falou sobre as estratégias de mercado da marca e também sobre os novos compactos que chegarão à Europa, principalmente as versões hatchback e wagon do novo Aegea: "Sabemos que em breve na Europa o Linea será substituído pelo completamente novo Aegea. Na sequência, virá a versão hatch para o lugar do Bravo e a wagon, que faria o papel do descontinuado Stilo Multiwagon.". Produzido na Turquia, a nova família de carros compactos da Fiat deve colocar a marca de volta a essa briga, depois de ficar obsoleta com Linea e Bravo. Questionado quando a pergunta foi do porquê o 500 ser o única carro global da Fiat, François rebate ao dizer que é "difícil para a Fiat ter uma linha de produtos globais mais coesa. Isto porque eles não podem vender na Europa os carros feitos no Brasil, pois os modelos nacionais não atingem as metas de emissões mais rigorosas do Velho Continente. Por outro lado, ele acredita que os brasileiros também não pagariam mais caro pelos modelos europeus, que são mais equipados.".
Fonte: Automotive News Europe
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