Ford complementa a linha Fusion com o motor Flex e a Ecoboost de tração dianteira.
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Ford complementa a linha Fusion com o motor Flex e a Ecoboost de tração dianteira.


O CARRO DE "MARAJÁ" DA FORD GANHA MAIS OPÇÕES DE VERSÕES.
O Fusion foi lançado no final do ano passado e a versão lançada era a Titanium Ecoboost AWD,agora ele estréia duas novidades:a Titanium Ecoboost de tração dianteira e a 2.5 Flex,por fora em relação ao Ecoboost ele não tem emblema identificando o motor,ele mede 4.87metros de comprimento,1.91 metros de largura,1.48 metros de altura e 2.85metros de entre - eixos,assim como  Ecoboost ele tem desing bonito na lateral e na traseira,mas a dianteira não me desce.
A trase3ira tem linhas bonitas e modernas e na lateral também e as rodas são diferentes da versão Titanium.
Por dentro o painel é igual a versão Titanium e o espaço interno também,mas ela tem menos equipamentos.
                                            Por dentro linhas bonitas e modernas e o painel pode mudar o visor como você quiser.
O câmbio é automático de seis marchas e o motor é o Duratec 2.516V Flex é o mesmo da Ranger,ele vem com bloco e cabeçote de alumínio,duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica,coletores variáveis e com isso gera 23.2KGFMa4500RPM e 167CVa6000RPM com gasolina e com álcool vai a 24.1KGFM e 175CV,a sua suspensão é independente nas quatro rodas,sendo Mcpherson na dianteira e Multilink na traseira e os freios são discos ventiládos na dianteira e tambores na traseira.
O motor 2.516V gera 167CV com gasolina e 175CV com álcool.
Mas o preço é salgado:R$92.990 e a Titanium Ecoboost de tração dianteira custa R$99.990 mas isso é efeito do IPI reduzido para carros até 2.nada,quando o IPI mudar a situação vai favorecer o 2.5.

 
 





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