Carros
A Ford está promovendo uma atualização no design do Escape, que está sendo apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles. Segundo automóvel mais vendido nos EUA, atrás apenas do F-Series, o SUV de porte Médio ganhou importantes novidades para continuar sendo bem visto pelos norte-americanos. O Escape ganhou novidades em seu design, atualizando com o novo face-family da Ford. Entre as novidades estão a nova grade dianteira que lembra o Edge, novo layout dos faróis, novo para-choque dianteiro e traseiro, novas lanternas, novas rodas de liga leve, novo retrovisor externo. Além disso, o Escape ganhou um para-brisa acústico e o isolamento acústico melhorou frente ao modelo 2015. No entanto, as principais novidades estão no interior. O Escape ganha novo volante, novos porta-objetos, console central que incorpora dois porta-copos e suporte para celular e novo apoio de braço. As novidades incluem freio de estacionamento eletrônico, saídas de ar redesenhadas e o Ford Sync III, a versão mais recente do sistema multimídia.
Falando em sistema multimídia, também está disponível o Sync Connect, aplicativo que permite verificar pelo smartphone o nível de combustível, fechamento das portas e ligar o motor remotamente. Na mecânica, o Escape ganha o motor 1.5 16v EcoBoost que desenvolve 182cv de potência e 25,5kgfm de torque, além de uma atualização no 2.0 EcoBoost que desenvolve 248cv de potência e 38kgfm de torque. O 2.5 segue sendo oferecido, mas apenas na versão de acesso. Os três motores estão associados ao câmbio automático de 6 velocidades. A Ford também pode equipá-lo com um kit esportivo e diversos itens de segurança. Entre os itens opcionais estão o controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência na faixa, alerta de saída de faixa, entre outros. Construído sob a mesma plataforma do Focus, o Escape era uma das promessas para vir ao Brasil em 2014, mas o utilitário não chegou e possivelmente sua produção seja concentrada na Argentina em uma eventual nova geração, ficando entre o EcoSport e o Edge, para concorrer no segmento de SUVs Médios, atualmente liderado pelo Hyundai ix35.
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Ford promove reestilização do Escape no Salão do Automóvel de Los Angeles, que ganha nova opção de motor
A Ford está promovendo uma atualização no design do Escape, que está sendo apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles. Segundo automóvel mais vendido nos EUA, atrás apenas do F-Series, o SUV de porte Médio ganhou importantes novidades para continuar sendo bem visto pelos norte-americanos. O Escape ganhou novidades em seu design, atualizando com o novo face-family da Ford. Entre as novidades estão a nova grade dianteira que lembra o Edge, novo layout dos faróis, novo para-choque dianteiro e traseiro, novas lanternas, novas rodas de liga leve, novo retrovisor externo. Além disso, o Escape ganhou um para-brisa acústico e o isolamento acústico melhorou frente ao modelo 2015. No entanto, as principais novidades estão no interior. O Escape ganha novo volante, novos porta-objetos, console central que incorpora dois porta-copos e suporte para celular e novo apoio de braço. As novidades incluem freio de estacionamento eletrônico, saídas de ar redesenhadas e o Ford Sync III, a versão mais recente do sistema multimídia.
Falando em sistema multimídia, também está disponível o Sync Connect, aplicativo que permite verificar pelo smartphone o nível de combustível, fechamento das portas e ligar o motor remotamente. Na mecânica, o Escape ganha o motor 1.5 16v EcoBoost que desenvolve 182cv de potência e 25,5kgfm de torque, além de uma atualização no 2.0 EcoBoost que desenvolve 248cv de potência e 38kgfm de torque. O 2.5 segue sendo oferecido, mas apenas na versão de acesso. Os três motores estão associados ao câmbio automático de 6 velocidades. A Ford também pode equipá-lo com um kit esportivo e diversos itens de segurança. Entre os itens opcionais estão o controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência na faixa, alerta de saída de faixa, entre outros. Construído sob a mesma plataforma do Focus, o Escape era uma das promessas para vir ao Brasil em 2014, mas o utilitário não chegou e possivelmente sua produção seja concentrada na Argentina em uma eventual nova geração, ficando entre o EcoSport e o Edge, para concorrer no segmento de SUVs Médios, atualmente liderado pelo Hyundai ix35.
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