Fusion híbrido consta na lista do Inmetro
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Fusion híbrido consta na lista do Inmetro


O Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) atualizou, dia 21 de janeiro, a lista com as médias de consumo de carros à venda no Brasil. Após divulgar a fase 2014 do PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular), com 495 modelos, a entidade adicionou o Fusion Hybrid ao relatório.

Segundo o Inmetro, a demora para adicionar o carro ocorreu por parte da própria Ford, que atrasou a entrega dos dados. Este Caderno de Veículos tentou contato com a montadora, mas ainda não recebeu resposta.

Com a inclusão, o Ford Fusion Hybrid passa a ser o carro com melhor média na lista, obtendo consumos de 16,8 km/l (cidade) e 14,7
km/l (estrada).

Após a adição do Fusion Hybrid, agora são 496 modelos de 36 marcas no PBEV 2014. Segundo o Inmetro, apesar de não ser comum, outras atualizações podem ocorrer com o passar do tempo.

Como no caso do Ford Fusion Hybrid, os dados usados para a elaboração da lista foram cedidos pelas próprias montadoras, após testes em laboratório que simularam as condições dos veículos na cidade e na estrada.

O resultado depende, entre outros quesitos, do tamanho do automóvel, do tipo e tamanho do motor, com vantagem para os que têm
conjuntos com motor elétrico, os chamados híbridos, e até da inclusão de ar-condicionado como item de série.

Abaixo, os dois carros que, em média, fazem pelo menos 8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada com álcool, e acima de 10 km/l na cidade
e 14 km/l na estrada com gasolina.

1º- Ford Fusion Hybrid (com gasolina):
16,8 km/l na cidade
14,7 km/l na estrada

O Ford Fusion Hybrid utiliza dois motores, um 2.0 a combustão e outro elétrico, para funcionar obtendo a melhor média de consumo do
PBE 2014. Juntos, os motores rendem 190 cavalos de potência. Na cidade, a média de consumo é de 16,8 km/l e, na estrada, de 14,7km/l. O maior consumo na estrada ocorre pela maior utilização do motor a combustão nesse tipo de uso.

Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: Tribuna do Norte







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