Carros
Seu segmento cresceu 15% em 2014, contrastando com a queda de quase 7% do mercado total de veículos. Segundo a Ford, o fato de ter crescido praticamente o dobro da categoria revela a força do Fusion no mercado. Tomando o Fusion Hybrid em particular, o modelo registrou crescimento de mais de 500% nas vendas e a liderança do segmento. Ele somou 706 unidades em 2014, ano em que também comemorou o marco histórico de mil unidades vendidas no Brasil.
Assim, foi o segundo modelo mais vendido entre os sedãs de luxo, atrás (curiosamente) apenas do próprio Fusion. “A liderança do Fusion é um reflexo direto das vantagens competitivas que o carro oferece”, afirma Fernando Pfeiffer, gerente de produto da Ford.
O sedã tem três opções de motores: Duratec 2.5 Flex, de 167 cv a 175 cv, e o 2.0 EcoBoost, de 234 cv, os dois com transmissão automática de seis velocidades que permite trocas manuais. O Fusion Hybrid, com motor a gasolina e elétrico, é o carro mais econômico do Brasil, líder do ranking do Inmetro.
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Vendas do Fusion Hybrid tem crescimento de mais de 500%
Para um mercado restrito, o Ford Fusion não fez feio em 2014. O modelo registrou alta de 28,6% no número de emplacamentos. Esse resultado garantiu ao sedã a liderança entre os sedãs ditos de luxo. As 12.299 unidades comercializadas do modelo lhe deram participação de 83%, nove pontos porcentuais a mais do que em 2013.
Assim, foi o segundo modelo mais vendido entre os sedãs de luxo, atrás (curiosamente) apenas do próprio Fusion. “A liderança do Fusion é um reflexo direto das vantagens competitivas que o carro oferece”, afirma Fernando Pfeiffer, gerente de produto da Ford.
O sedã tem três opções de motores: Duratec 2.5 Flex, de 167 cv a 175 cv, e o 2.0 EcoBoost, de 234 cv, os dois com transmissão automática de seis velocidades que permite trocas manuais. O Fusion Hybrid, com motor a gasolina e elétrico, é o carro mais econômico do Brasil, líder do ranking do Inmetro.
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Publicado no VerdesobrerodasOrigem: Carpress
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