Carros
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"Se os testes de frota que hoje se iniciam forem positivos, poderemos, dentro de um ano, pensar na produção em larga escala da Canter E-Cell", disse Jorge Rosa, presidente do conselho de administração da Mitisubishi Fuso Truck Europe.Estas declarações...
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Fuso Canter 100% elétrico em teste
O Fuso Canter E-Cell, a versão totalmente elétrico do veículo chassis-cabina japonês, irá ser testado, em condições reais de utilização, por clientes portugueses, a partir do segundo semestre deste ano.
No total, serão oito protótipos que serão disponibilizados pela marca japonesa para serem avaliados em termos de operação. Os veículos estão a ser montados na fábrica do Tramagal da Mitsubishi Fuso Truck Europe.
O Fuso Canter E-Cell tem um peso bruto de seis toneladas e uma capacidade de carga de aproximadamente duas toneladas. O veículo vem equipado com um conjunto de quatro baterias de iões de lítio que oferecem uma capacidade de 72 kWh e um motor elétrico que disponibiliza uma potência de 96 kW e um binário máximo de 650 Nm. A autonomia do veículo é de aproximadamente cem quilômetros. O tempo de carga da bateria situa-se entre os 100 minutos, num ponto de carregamento rápido de 50 kW, e as 12 horas, num ponto de carregamento lento (200 V).
O Fuso Canter E-Cell tem um peso bruto de seis toneladas e uma capacidade de carga de aproximadamente duas toneladas. O veículo vem equipado com um conjunto de quatro baterias de iões de lítio que oferecem uma capacidade de 72 kWh e um motor elétrico que disponibiliza uma potência de 96 kW e um binário máximo de 650 Nm. A autonomia do veículo é de aproximadamente cem quilômetros. O tempo de carga da bateria situa-se entre os 100 minutos, num ponto de carregamento rápido de 50 kW, e as 12 horas, num ponto de carregamento lento (200 V).
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: Transportes em Revista- Scania Apresenta Caminhão Elétrico Plug-in
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