Carros
A Honda acaba de confirmar a vinda do motor 1.5 16v VTEC Turbo para o mercado brasileiro. Com produção confirmada para Sumaré (SP) em 2016, a nova geração do sedã médio deve ousar no mercado por trazer nova plataforma, design totalmente revisto, nova mecânica, câmbio e tecnologias. Com injeção direta de combustível, os novos motores VTEC foram apresentados no final de 2013 e foram projetados para equipar automóveis de porte pequeno e médio. Os novos motores VTEC garante maior economia de combustível, mais força e menor peso. Confirmado para o primeiro semestre de 2016, a nova geração do Civic deve fazer a estreia do novo motor 1.5 16v VTEC Turbo que desenvolve 176cv e torque de 22,4kgfm com gasolina. Esse motor trabalha em conjunto com o câmbio automático CVT de 7 velocidades. Mais esperto, a montadora estima que o novo motor possa ser de 5 a 10% mais econômico que os atuais aspirados vendidos por aqui. Aqui, terá injeção flex e poderá render até números melhores com etanol. Confirmado para o Civic também está o 2.0 16v VTEC Turbo, que deve entregar cerca de 280cv, possivelmente disponível na versão Si no mercado, que deve voltar a oferecer carroceria sedã. Assim como o 1.5, o 2.0 possui injeção direta de combustível, comando de válvulas variáveis, turbocompressor e oferece ainda refrigeração de alta performance.
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A Honda bem que tentou deixar a nova geração do Civic Coupé para o Salão do Automóvel de Los Angeles, mas a carroceria mais esportiva do sedã médio foi flagrada com pouca camuflagem. O Civic Coupé deve ganhar as mesmas novidades do Civic "Sedan"....
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Honda confirmar motor 1.5 16v VTEC Turbo para o Brasil, que será apresentado junto da décima geração do Civic
A Honda acaba de confirmar a vinda do motor 1.5 16v VTEC Turbo para o mercado brasileiro. Com produção confirmada para Sumaré (SP) em 2016, a nova geração do sedã médio deve ousar no mercado por trazer nova plataforma, design totalmente revisto, nova mecânica, câmbio e tecnologias. Com injeção direta de combustível, os novos motores VTEC foram apresentados no final de 2013 e foram projetados para equipar automóveis de porte pequeno e médio. Os novos motores VTEC garante maior economia de combustível, mais força e menor peso. Confirmado para o primeiro semestre de 2016, a nova geração do Civic deve fazer a estreia do novo motor 1.5 16v VTEC Turbo que desenvolve 176cv e torque de 22,4kgfm com gasolina. Esse motor trabalha em conjunto com o câmbio automático CVT de 7 velocidades. Mais esperto, a montadora estima que o novo motor possa ser de 5 a 10% mais econômico que os atuais aspirados vendidos por aqui. Aqui, terá injeção flex e poderá render até números melhores com etanol. Confirmado para o Civic também está o 2.0 16v VTEC Turbo, que deve entregar cerca de 280cv, possivelmente disponível na versão Si no mercado, que deve voltar a oferecer carroceria sedã. Assim como o 1.5, o 2.0 possui injeção direta de combustível, comando de válvulas variáveis, turbocompressor e oferece ainda refrigeração de alta performance.
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