Hyundai lança novo HB20 no mercado brasileiro por R$38.995, com ar de sofisticação para rumar a liderança!
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Hyundai lança novo HB20 no mercado brasileiro por R$38.995, com ar de sofisticação para rumar a liderança!



A Hyundai está lançando no mercado brasileiro o HB20 renovado, que ganha um face-lift que deixa o hatch com aspecto mais moderno e sofisticado. O sul-coreano chega ao mercado com atualizações visuais e mecânicas, além de novos itens de série, para deixar o HB20 em pé de igualdade com o face-family da marca. Na dianteira, destaque para a nova grade trapezoidal que fica maior, além de nova disposição de luzes nos faróis e lanternas. Vale destacar que na versão topo de linha, o HB20 traz projetores e feixe de LEDs, assim como as lanternas, que também aderem a moda do LED. Há ainda novas luzes de neblina e moldura, que completam um novo conjunto do para-choque dianteiro. Já o para-choque traseiro recebe pequenas novidades, mas também é novo. Na lateral, destaque para as novas rodas de liga leve e calotas, dependendo da versão. Para continuar conquistando o consumidor, o novo HB20 ganha inédita central multimídia compatível com Car Link e Apple CarPlay. Além disso, o acabamento interno também foi aprimorado, assim como o isolamento acústico. O modelo também recebe ar-condicionado automático digital e nova padronagem de tecido dos bancos, além da opção de revestimento de couro marrom.


O interior Dark Brown, em tonalidade marrom escura, sendo exclusiva da versão Premium e deixando o ambiente mais luxuoso. Bancos, portas dianteiras e manopla do câmbio são revestidos nessa cor. Falando na versão topo de linha, ela agrega também ar condicionado automático, retrovisores com rebatimento elétrico e airbags laterais. A mecânica deve ganhar apenas uma novidade: os motores seguem o mesmo 1.0 12v Flex, que desenvolve de 80/75cv de potência e 10,2/9,4kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas. Já o motor 1.6 16v Flex rende 128/122cv de potência e entrega torque de 16,5/16kgfm, com opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático, de 6 velocidades, contra o manual de 5 marchas e o automático de 4 velocidades, vendido atualmente. Com os novos câmbios, a Hyundai diz que o HB20 ficará mais econômico e deve usufruir mais do motor 1.6. Este motor, inclusive, ganha sistema de aquecimento do etanol que dispensa o tanquinho para a partida a frio, mantido na versão 1.0 12v Flex. Com uma futura expansão da fábrica de Piracicaba (SP), a Hyundai pode liderar o mercado brasileiro com o HB20, que pode se tornar o primeiro automóvel de uma que não é das 4 grandes marcas. Confira abaixo as versões e os principais itens de série de cada uma.


Comfort: os principais itens de série são direção hidráulica, ar-condicionado, rádio com entrada USB e Bluetooth,  comandos integrados no volante, travas elétricas e os vidros elétricos dianteiros que passam a ser item de série.

Comfort Plus: todos os itens da Comfort mais travamento automático das portas, chave do tipo canivete, vidros elétricos traseiros, alarme, maçanetas e retrovisores na cor do veículo e retrovisores elétricos como novidade.


Comfort Style: os dois pacotes Comfort e mais função ?um toque? nos vidros elétricos em todas as janelas, rodas de liga-leve e iluminação no porta-malas.

Premium: versão topo de gama traz como principais novidade o ar-condicionado automático digital, airbags laterais e também ganha faróis com luzes diurnas de LED. Os demais itens são maçanetas cromadas, acendimento automático dos faróis, frisos cromados nos vidros laterais, volante e alavanca de câmbio revestidos em couro, sensores de ré e banco traseiro bipartido. Bancos em couro marrom são opcionais.


Como era esperado, a suspensão, ponto mais criticado, permanece inalterada. Porém isso não chega a incomodar os consumidores, com sua atuação voltada para o conforto. Com isso, deixa a carroceria inclinar quando exigido. Com o câmbio automático de 6 velocidades, o HB20 perde aqueles soluços que o antigo modelo tinha. O câmbio manual para o motor 1.6, também de seis marchas, garante maior economia de combustível. Já a central multimídia atualizada, além de poder ter compartilhamento com celulares Apple e Android, conta com Waze, Google Maps, Maplink Apontador e TomTom Brazil. TuneIn, Spotify, Deezer, Rdio, Onde Parar, Let?s Park, Guia UOL, entre outros, também podem ser usados com o veículo em movimento. Players de música e comandos de voz também são aceitos. As demais aplicações, incluindo redes sociais, somente com o carro parado, com conexão por WiFi. A blueMedia vai dispor de Apple Car Play a partir de 2016, cuja conexão será feito por meio de porta USB. Por fim, a multimídia dispõe de comandos no volante, assim como conexões USB, auxiliar, MP3, Bluetooth, rádio, entre outros. Nas versões de entrada, a Hyundai oferece o blueRádio, com visor de 3,8" polegadas.


Com câmbio manual e motor 1.6 16v Flex, o HB20 acelera de 0 a 100km/h em 9,3 segundos e atinge a velocidade máxima de 189km/h. No automático, que tem opção sequencial, a máxima subiu para 190 km/h e a aceleração caiu para 11 segundos. Com a aerodinâmica melhorada no face-lift, o Novo HB20 ficou 6% mais econômico no 1.0 e 6,5% no 1.6, recebendo um "A" do InMetro nos dois motores. Com motor 1.0 12v Flex, o HB20 manteve o mesmo desempenho, mas ficou mais econômico. O consumo prometido é de 8,1/11,6 km/l na cidade, 8,9/14,8 km/l na estrada (etanol/gasolina), melhoria de 6,5%. No 1.0, o consumo evolui 6%, com promessa de 8,5/12,5 km/l na cidade, 9,9/14,1 km/l na estrada (etanol/gasolina). No quesito preços, o HB20 ficou cerca de R$600 mais caro que na antiga tabela de preços da HMB. A versão topo de linha é a única que pode trazer alguns itens a mais. A sul-coreana oferece bancos de couro por R$1.590 e sistema BlueMedia R$2.500, o que faz um novo HB20 completo custar R$63.535.


Tabela de Preços








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