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Jaguar apresenta renovado XJ, que ganha face-lift para se manter atual; sedã recebe mais tecnologia!
Com 5,12 metros de comprimento e 3,03m de entre-eixos, o Jaguar XJ é o maior veículo da Jaguar dos últimos tempos. E, com a chegada de rivais renovados, como Audi A8, BMW Série 7 e Mercedes-Benz Classe S, o XJ ganha um leve face-lift e mais recursos de tecnologia. Entre as novidades visuais, o XJ ganha nova grade frontal maior, entradas de ar dianteiras redesenhadas, novos faróis full LED e lanternas atualizadas também com LEDs. Entre os recursos de tecnologia, o XJ ganha o InControl Touch Pro, que oferece conectividade com os sistemas iOS e Android em uma tela configurável de 12,3? no lugar do quadro de instrumentos analógicos. Há ainda alerta de saída de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, sistema de som Surround, câmera de 360º graus e Park-Assist, agora com função para vagas paralelas. A direção elétrica EPAS, reduz o consumo em até 3%. Na gama de versões, o XJ ganha a versão R-Sport e uma topo de linha, com o nome de Autobiography.
A Jaguar também oferece o XJ L, que conta com comprimento e entre-eixos maior, com 13cm no comprimento e 12cm de entre-eixos. A versão topo de linha se destaca pela grade dianteira cromada e pelas rodas de liga leve com aro de 20" polegadas. No interior, essa versão possui revestimento em couro especial, detalhes do acabamento em carvalho e iluminação personalizada. Na versão R-Sport, a novidade fica por conta de difusor traseiro, saias laterais, entradas de ar maiores e spoiler traseiro. O interior destaca-se com o volante esportivo, acabamento preto e rodas de liga leve com aro de 20" polegadas chamadas pela Jaguar de Mataivia. Entre as opções de motores estão o 3.0 V6 diesel, atualizado de 275cv para 300cv de potência e permite ir de 0 a 100km/h em 5,9 segundos. As demais opções continuam sendo a 2.0 movida a gasolina, o 3.0 V6 e 5.0 V8 Supercharged, todos a gasolina. No Brasil, a mudança chega entre o fim de 2015 e o início de 2016.
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