Carros
KA e KA Sport, as novas caras do nosso carrinho!
A Ford providenciou uma leve reestilização no Ka para que ele se alinhe à nova linguagem visual da Ford na linha 2012. Agora o compacto ostenta um novo conjunto de para-choque dianteiro, que traz uma grade trapezoidal similar à do Focus, além de faróis auxiliares (opcionais) também possuem novo formato e o conjunto óptico ganhou máscara negra. Os limpadores do para-brisa, agora, têm palhetas do tipo flat-blade (totalmente feitas de borracha). Atrás, as lanternas passam a ser cinza transparentes, como no Fiesta Sedan com terceira luz de freio com lentes translúcidas escurecidas, e há um aplique na parte inferior do para-choque com dois refletores nas extremidades. Nas laterais, além dos novos frisos, o carro apresenta uma boa inovação ? embora opcional: indicadores de direção (setas) nas carcaças dos retrovisores. Para completar, novo desenho para as calotas e rodas de liga (opcional). Mas, mesmo se tratando de uma mudança modesta, a ?plástica? teve um bom resultado. O carrinho ficou com um visual mais moderno e agradável, o que deverá contribuir para manter o desempenho de vendas atual do veículo. Durante a apresentação do compacto à imprensa, Eduardo Basso, gerente de marketing de produto da Ford, lembrou que, atualmente, o Ka é o responsável por 19,2% das vendas da marca no país e, por isso, é importante mantê-lo competitivo.
E se mudou pouco por fora, na parte interna não foi diferente. Grafismo do quadro de
instrumentos, iluminação branca no lugar da antiga verde, revestimento de bancos e painéis das portas, porta-copos central e acabamento das saídas de ventilação, maçanetas e pomo da alavanca de câmbio. Gilberto Geri, gerente de engenharia da Ford, contou que a suspensão traseira do compacto foi ajustada por meio da adoção de um conceito de isolamento dos amortecedores idêntico ao usado na primeira geração do Focus. O objetivo, de acordo com Geri, foi reduzir o ruído de rolagem e a aspereza percebidos pelos ocupantes do automóvel.
Outra novidade introduzida na linha Ka 2012 é a versão Sport, que passa a identificar o
modelo com motor 1.6. Com o intuito de aumentar a participação da configuração nas
vendas do modelo, a Ford aposta no visual esportivo para cativar novos consumidores. O Ka Sport sai de fábrica com uma decoração exclusiva, com faixas nas laterais, teto e capô inspiradas nos antigos Mustang, rodas de liga leve aro 15, com pneus 195/55, saias, spoiler e aerofólio na cor da carroceria e interior com acabamento diferenciado. O sistema de áudio My Connection é outro item de série.
Com chegada às lojas prevista para agosto, a linha Ka 2012 ainda não tinha preço definido. Mas a expectativa é de que o modelo custe quase o mesmo que o modelo atual (partindo de
aproximadamente R$ 25 500 na configuração 1.0).
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